主要是三个个方面的不同,第一个就是2019年的新规加入了主观评价,有一些性能通过客观测试没办法评判,靠人的主观感受给出的评分,是采用多人打分取平均值的方法。第二个是加入了碰撞安全项目,而且是侧碰。可以看出来新版多了安全方面的规程。第三个是加入了续航里程的估计准确度评估,其实还有很多细微的变化,总之是越来越符合真实用车场景的。
新规是2019年4月发布的。现在用的就是新版规程。
新版的主观评价是通过测评师的主观感受更快的感知车辆的整体性能水平,补充了客观没法评价的内容。