冷战时期苏联曾经设计过核动力轰炸机，后来由于考虑到安全的问题，担心后轰炸机被击落之后造成核辐射所以这个项目取消了，90年代冷战时期美国和苏联都拥有十到二十艘核动力巡洋舰。冷战结束以后也都退役了，从现在情况看，任何国家都不可能发展核动力飞机、核动力巡洋舰、以及核动力驱逐舰，但是发动核动力航空母舰的可能很大。因为核动力航空母舰吨位大，需要的动力功率比较大。
核动力飞机其实美国二战后就研制成功了，但是核动力飞机因为巨大的环境风险而永久被终止。飞机不比船舶，不停飞行机械损耗大，一旦坠毁就是核事故。
航空母舰一定要的
驾车路线：全程约692.3公里
起点：天安门广场
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿东长安街行驶1.8公里，直行进入建国门内大街
2) 沿建国门内大街行驶1.2公里，朝东南二环/东便门桥方向，稍向左转进入建国门内大街
3) 沿建国门内大街行驶230米，右前方转弯进入建国门桥
4) 沿建国门桥行驶240米，过建国门桥，右前方转弯
5) 行驶300米，左前方转弯
6) 行驶20米，左前方转弯
7) 行驶810米，朝东三环/京通快速方向，稍向左转
8) 行驶270米，在入口，进入通惠河北路高速公路
9) 沿通惠河北路高速公路行驶2.9公里，在出口，
10) 行驶530米，直行进入四惠桥
11) 沿四惠桥行驶260米，过四惠桥，朝京通快速/通州方向，稍向右转进入四惠桥
12) 沿四惠桥行驶460米，在入口，进入京通快速公路
13) 沿京通快速公路行驶3.6公里，朝东五环/机场高速/G1方向，稍向右转进入远通桥
14) 沿远通桥行驶50米，朝东五环/机场高速/京哈高速/京沈高速方向，稍向左转进入远通桥
15) 沿远通桥行驶220米，朝东五环(南)/京津高速/京沈高速/京哈高速方向，稍向右转进入远通桥
16) 沿远通桥行驶520米，过远通桥，在入口，进入五环
17) 沿五环行驶3.5公里，朝沈阳/东四环/G1/京哈高速方向，稍向右转进入五方桥
18) 沿五方桥行驶350米，过五方桥，朝沈阳/京哈高速/京沈高速/G1方向，稍向右转进入五方桥
2.沿五方桥行驶1000米，在入口，进入京哈高速公路
3.沿京哈高速公路行驶651.5公里，朝沈环高速方向，稍向右转进入京哈高速公路
4.沿京哈高速公路行驶790米，朝营口/大连/机场/丹东方向，稍向右转进入北李官互通
5.沈阳市内驾车方案
1) 沿北李官互通行驶260米，在入口，进入沈阳绕城高速公路
2) 沿沈阳绕城高速公路行驶1.3公里，在张士/沈辽中路/G102出口，
3) 行驶230米，左转
4) 行驶10米，左前方转弯进入G102
5) 沿G102行驶560米，直行进入沈新路
6) 沿沈新路行驶2.8公里，直行进入沈新东路
7) 沿沈新东路行驶1.1公里，左转进入重工南街
8) 沿重工南街行驶510米，稍向右转进入勋业三路
9) 沿勋业三路行驶120米，右后方转弯进入勋业三路
10) 沿勋业三路行驶130米，左转进入重工南街
11) 沿重工南街行驶50米，朝南二环路/南京立交桥方向，稍向右转进入沈水路
12) 沿沈水路行驶10.4公里，朝五爱街/长青立交桥方向，稍向左转进入沈水路
13) 沿沈水路行驶590米，过五爱立交桥，左转
14) 行驶20米，直行进入五爱街
15) 沿五爱街行驶270米，朝文体路/文萃路方向，直行进入五爱街
16) 沿五爱街行驶1.5公里，直行进入文化路
17) 沿文化路行驶1.2公里，过右侧的国际品牌总部大厦约140米后，左前方转弯
18) 行驶10米，直行进入万柳塘路
19) 沿万柳塘路行驶160米，过右侧的宏发大厦约190米后，右转进入文富北路
20) 沿文富北路行驶20米，过左侧的辽牧大厦约70米后，稍向右转
21) 行驶80米，右前方转弯
22) 行驶90米，左转进入文富路
23) 沿文富路行驶80米，到达终点
终点：航母职业技术学校
理论上是。
但是很难实现。
核熔炉小型化很难，而且很危险。
有那成本不如造空天母舰吧
核动力不是问题，问题是如何能不间断的大功率消耗核能量。
假如有一天发明了超大规模的蓄能池，石油也许就能退出历史舞台了。
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