汽车仪表的转速是曲轴的转速。要考虑到汽车发动机与轮胎之间还经过了,汽车的离合器,变速箱,差速器,半轴等,这个力量才传递到了轮胎。中间有一定的动力损耗。变速箱在中间起到了绝对的作用。它改变了力的传递。
曲轴位置传感器同时也测发动机转速。。。安装在曲轴前面的飞轮上。。。发动机转速信号由它提供。
车轮上的法兰盘边上装有轮速传感器,车速型号由这个传感器提供。
另外还有凸轮轴位置传感器,与曲轴位置传感器协同工作,检测气门开闭时间及其提前滞后角是否正确。
你说的这种转速不是,绝对的仪表的转速,跟车胎转速是相互相成的
比如同样加速到120,涡轮增压因为低转速扭矩大,所以可以挂更高的档位,假设到120时,涡轮增压可以挂到6档,保持2000转,而自吸发动机只能挂到5档保持3000转速,因为挂6档发动机带不动;而如果同时挂到6档,再加速到150,涡轮可能到3500转就行了,自吸要到5000转