关于二手车的评估文章3000字左右

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【摘 要】二手车的成交量，从近年来的数据可以看出，速度惊人。如此大的市场，势必需要大批量的专业评估人员。目前二手车市场，有时还存在信息不对称、质量欺诈、价格欺诈等等现象。鉴于上述问题，对二手车如何科学的鉴定、怎么公平公正的客观评估进行了分析。
【关键词】二手车；鉴定；评估
2005年由商务部等四部委（局）联合发布的《二手车流通管理办法》给出明确的定义。二手车，是指从办完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车、摩托车。二手车的鉴定是指由专业的鉴定评估人员，按照特定的经济行为和法定的评估标准及程序。运用科学的方法，对二手车进行手续和证照的检查、技术状况的鉴定，以及价值的估算。 根据定义，分三步走：第一步，手续、证照的检查；第二步，技术鉴定；第三步，价值评估。
1 二手车的手续检查
汽车是严管商品，必须按照国家有关的法律和法规办理手续，没有手续或手续不全，严格意义上讲，就不能上路行驶。那么二手车要查的凭证一般有哪些呢？
首先，查有效证件如下：1）车辆来历凭证，来历凭证可以是机动车销售发票、二手车交易专用发票、法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书。从车辆来历凭证的有无及真实性可以判断车辆来路合不合法。原始购车发票丢失可以补办，补办的具体程序是：（1）丢失机动车销售发票的消费者到机动车销售单位取得加盖销售单位发票专用章或财务专用章的销售统一发票存根联复印件；（2）到机动车销售方所在地主管税务机关盖章确认并登记备案；（3）由机动车销售单位重新开具与原销售发票存根联内容一致的机动车销售发票。2）机动车行驶证，它是上路行驶随身带的重要证件。从行驶证的正页可以仔细核对车辆所有人、17位车辆识别代号编码、发动机号、车架号等，特别是发现车架号、发动机号有人为改动的，应及时向公安机关报告；从副页可以看出安全检查和排放检测是不是合格，是不是在有效期内。3）机动车号牌，要与行驶证上的号牌完全一致。4）买卖双方的证明或身份证，是向车辆注册登记机关证明车辆所有权转移的车主身份和住址。
其次，税、费缴讫证。1）车辆购置附加税。按照国家规定，车辆购置附加税的征收范围：所有国内生产和组装并在国内销售和使用的。车辆购置税凭证丢失可以按照以下程序进行补办：（1）车主向车辆购置附加税征费处提出书面申请（内容包括：缴费人姓名、遗失凭证类别、号码和简要经过；车辆类别、型号、牌照号码；本人签字并注明本人身份证号码）；（2）出示购车原始发票并提交2份复印件；（3）出示缴纳车辆购置费的收据并提交2份复印件；（4）征费处代办登报挂失手续或车主自行办理登报挂失手续；补办车辆购置附加税凭证。2）机动车保险费。机动车保险费用依据《机动车交通事故责任强制保险条例》及各大保险公司规定的各项保险费率交纳。其意义在于防止发生交通事故，减少风险。2006年7月1日开始实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》的刚性规定。按照法规，交管部门在办理机动车注册登记和机动车检验时，要检查车辆所有人或者登记人的交强险凭证和标志。3）车船税。征收主要可以分两种：到当地交管所缴纳，或在保险公司投保交强险时缴纳。根据调查，目前无锡地区要交纳车船税，需统一在投保交强险的时候缴纳。通常，可凭交强险保单中的完税信息，作为纳税人本年度已缴纳车船税的证明。如纳税人需要开具完税证明，可以持保单到地税机关征收场所开具。
最后，需要强调的是，在查验手续时，要全面仔细，注意证件和凭证的真伪，必要时可以请有关部门帮助核实，做到确认无误。
2 二手车的技术鉴定
首先，二手车的技术鉴定的方法有哪些呢？一般来讲，分为两种：（1）人工经验鉴定法，专业人员借助简单工具，用肉眼观察、耳听、鼻嗅、手摸、脚踏等方法，检查分析车辆的技术状况。这种方法要求评估人员具备一定的理论知识和丰富的实践经验。（2）现代仪器设备鉴定法， 用专用的仪器设备来检测鉴定汽车及其各总成、部件的工作情况。这种方法要求鉴定评估人员会高级仪器的使用，并且会分析数据流、故障码等等。目前二手车鉴定评估中，两种方法交替使用比较多。一定程度上，人工经验鉴定法更为普遍，因为投资成本低。业内人士说，车子值多少钱，车况说了算有一定道理。车辆车况到底如何，这就需要专业的评估人员进行准确的鉴定，客观的评估出车辆当前的实体价值。
其次，二手车技术鉴定的内容。二手车的技术鉴定内容包括两个方面：（1）安全检测方面，安全检测方面的主要依据是GB7258――2004《机动车运行安全技术条件》。运行安全技术条件主要要求对机动车整车以及发动机、转向系、制动系、照明和信号等方面进行检测；（2）综合性能检测方面，综合性能检测的内容主要有整车、发动机和底盘三大部分。
再次，鉴定检测的项目到底是好还是差呢？专业评估人员可以根据鉴定的结果与鉴定参数的标准值比较。比如，通过测发动机的有效功率，可以帮助我们判断待鉴定的车辆的功率下降值。
3 价值评估
二手车价值评估的方法通常来讲有重置成本法、市场价格比较法、收益现值法、清算价格法四种。重置成本法、市场价格比较法比较常用， 笔者结合市场实践调查切实感受到：重置成本法很准确，二手车的评估价=重置成本X成新率，尤其是用综合分析法算成新率更准确；市场价格比较法中的成本比率估价法很实用，二手车的评估价=重置成本X保值率，保值率的确定很关键，一定程度上取决于评估专业人士对市场行情的把握程度。

引言
汽车在使用过程中，随着里程表读数的不断上升，相关零件就有可能出现磨损、腐蚀、连接松动、老化、疲劳、变形等不同程度的损伤和损坏，车辆经济性变差、工作可靠性降低，伴随有诸如车身倾斜、油漆表面剥落、漏油、漏水、漏气、锈蚀等外观症状，还有汽车动力性能降低、燃料及润滑材料的消耗增加等动态症状。因此，评定车辆价值和实际状况，就需要借助技术检测等技术手段来鉴定其损耗程度，而静态检查即是对汽车技术状况鉴定的一个重要方面。汽车技术状况的静态检查主要是对汽车的识伪检查和外观检查两个方面。
1 识伪检查
1． 1 看外观
首先，检查车身表面有无明显的再加工痕迹。一般情况下，经过重新喷涂油漆的部位与原有油漆相比会存有一定的色差，不可能与原来的一模一样。再者，重新涂油漆的部位用手触摸也不会平整光滑，甚至会有凸凹不平的感觉。其次，要特别注意检查那些有接缝或是形成曲线的部位，看是否自然流畅。比如车门和引擎盖同车身的接缝处是否存在间隙过大、不平整等现象。
1． 2 看内装饰
汽车内装饰部分的检查主要是查看其与相关部位配合是否紧密自然，是否整洁。若内装饰被修整过，则会有一些明显的再装配痕迹，比如压条的边缘部位就有可能留下被相关工具挤压的痕迹，甚至出现裂口。
1． 3 看发动机
首先，打开引擎盖查看其相关管路有无被改动过、线路有无被拽拉的痕迹，特别是管箍
、线卡有无破损。其次，检查相关连接螺栓、螺母，查看其连接件是否存在被拆卸过的情况，是否存在一些更换件等等。最后，还要查看一下发动机工作时的状况是否正常，有没有一些
不正常的响声，空调工作是否正常，同时，检查一下有无漏水、漏油、漏电的现象。2 外观检查二手车技术状况的外观检查主要包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、检查客舱和检查车底等作业内容。
2． 1 鉴别事故车辆
发生过事故的车辆其技术性能将会受到很大的损害，而车主在交易这些事故车辆之前通常会对车辆进行修复，如若这些修复不能被及时发现，将会对准确评定车辆技术状况和车辆实际价值造成影响。对于事故车辆的鉴别可从以下几个方面着手进行。
2. 1. 1 查看车辆的周正情况
对于未发生过碰撞的车辆，其车身各部位整体比较对称、周正，特别是一些细节的地方，比如车身各接缝应线条直滑自然、缝隙大小均匀、装饰条没有被撬动或挤压的痕迹，否则，车辆就有可能发生过碰撞或被修复过。
2. 1. 2 查看油漆脱落情况
如果车辆没有发生过碰撞或刮擦，一般不会出现油漆脱落情况，在车身的窗户四周、排气管
、轮胎等相关部位不会有明显多余的油漆，否则该车辆可能重新进行过油漆喷涂。可以用手敲击车身，如果敲击声沉闷，则说明车身曾补灰做漆。也可以采取用一块柔性磁铁沿车身周围移动的方式进行检测，如若某部位补灰做漆，则该处磁力会明显减小。
2. 1. 3 查看底盘线束及其连接情况
车辆底盘各连接件应保持良好的配合，车架不应有弯曲、扭转、断裂等形式的损伤，不应该有多余的焊缝。转向拉杆、转向节臂、球头销应无损伤和裂纹，彼此连接应牢靠。线束、管件等新旧程度一致，安装整齐。车底锈蚀程度应与该车辆整体状况相符合，同时，不应有漏水、漏电、漏油、漏气等现象。
2． 2 检查车身外观
车身在整个车辆价值当中所占比重较大，特别是对于轿车和客车，维修费用比较昂贵，因而，对车身外观进行检查就显得尤为重要。除了检查车体的周正情况、油漆脱落情况之外，还应
查看车辆保险杠是否有明显的变形，有无校正、重新补漆的痕迹。各车门、车窗应开关灵活，锁止可靠严密，各缝隙应匀称，封胶应完好无损。车门、车窗、底板、排水槽、各接缝等处不应有明显的锈蚀，前风窗玻璃应有国家安全玻璃认证标志，后视镜、下视镜、车窗玻璃应完好，其安装、调节及视野范围应符合规定。车辆灯光、仪表工作应可靠有效，光色、光强应符合国家标准相关规定。
2． 3 检查驾驶室
车厢内部检查驾驶员座椅、乘员座椅，表面应清洁、平整、无破损，安装应牢靠。座椅安全带应配备齐全、工作可靠。仪表盘底部不应有被撬动或更改线束的痕迹。检查离合器踏板、加速踏板、制动踏板工作是否有效，有无卡滞现象。地毡或地板胶是否残旧，其下部车厢底板不应有明显的锈蚀和烧焊痕迹。行李厢不应有明显烧焊和锈蚀的痕迹，厢盖防水胶条应完好无损。
2． 4 检查发动机舱内部
发动机外观不应有损伤、渗漏，各类液体(机油、防冻液、制动液等)颜色、液位应保持正常。左右翼子板内衬板不应有变形、烧焊等修复痕迹。左右悬挂底座应完好。前纵梁不应有变形
、烧焊等碰撞修复痕迹。上下水箱框架不应有修复、更新等痕迹。
2． 5 检查车内电气设备
现代汽车的电气设备极其普遍，且在车辆价值中占有较大比重，特别是音响设备、仪表、空调
、刮水器、电动车窗、电动座椅确认其工作是否可靠。
2． 6 检查车辆底盘
检查车架或车身应无明显变形、裂纹等影响车辆正常行驶的现象，不应有重新焊接加工的痕迹，各连接螺栓或铆钉不应有松动或缺失。车架与悬架之间的各拉杆和导杆应无变形、松旷和移位现象。悬架中钢板弹簧不应有裂纹、断片和缺片等现象。中心螺栓和 U 形螺栓应保持紧固。减振器不应有明显漏油现象。前后车桥不应有明显的裂纹、变形及油液泄漏情况。发动机应有效支承，与传动系的连接应可靠，传动轴中间支承轴承及支架、万向节等应无裂纹和松旷现象。转向拉杆、转向节臂、球头销应无损伤和裂纹，彼此连接应牢靠，不应有焊接现象。制动总泵、分泵、制动管路，不得有漏油、漏气现象。燃油箱及燃油管路应固定可靠，不得有渗油、漏油现象，燃油管路与其他部件不应有磨蹭现象。相关软管不得有老化开裂、磨损异常等现象。排气管、消声器应配备齐全、固定牢靠，不应有破损和泄漏现象。所有电气线路导线均应捆扎成束、固定卡紧、布置整齐、接头牢固并有绝缘套，在导线穿越孔洞时需装设绝缘套管
。
2． 7 检查车轮
首先应对轮胎外观进行检查。轮胎不应有异常磨损，当车轮定位参数不准确或是车辆长期超载运行时，就会出现胎面中心磨损、胎肩磨损、轮胎内侧或外侧磨损、轮胎呈羽状磨损等非正常磨损。通常情况下，机动车轮胎胎冠上花纹深度应大于 1． 6 mm，转向轮轮胎胎冠上花纹深度应大于 3． 2 mm，轮胎的胎面和胎壁不得有长度超过 25 mm、深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤，否则应更换轮胎。此外，不得将翻新轮胎作为转向车轮使用。其次，应检查车轮横向和径向摆动量。车辆行驶过程中如果出现转向轮摆振、行驶不稳定，则可能是车轮横向和径向摆动量超过了规定值，此时可将车桥顶起，用百分表触头触到轮胎前端胎冠外侧，用手前后摆动轮胎，测其横向摆动量。将百分表移至轮胎上方，使触头触到胎冠中部，然后用撬杆向上撬动轮胎，测量其径向摆动量。通常，小型汽车车轮横向和径向摆动量应小于5 mm，其他车辆应小于 8 mm。
3 结语汽车本身是集机、电、液、气等于一体的一个较为复杂的系统工程，其技术含量较高。汽车在使用过程中，随着里程表读数的不断上升，机件的摩擦和自然力的作用，使车辆本身的有形损耗和无形损耗也在不断加剧，且损耗差异性很大。不同的使用强度、使用条件和维修水平将会造成车辆不同程度的损耗。作为二手车鉴定评估人员，只有在把握不同地区市场行情和走势的情况下，采用科学合理的检查方法，才能对二手车做出全面准确的静态鉴定。二手车技术状况的静态检查应遵循先外观后里观、先简单后复杂的原则

可以