我也是农村出来的,但是我看到这个一说法,心里有点扎心不舒服的感觉,为什么有些专家总是盯着农村的一些社会现象不放,农村开着电动三轮车的确是非常的方便,不但能遮风挡雨,而且还能作为农村老年人的代步工具,再就是由于年轻人都外出务工,留守儿童现象一直存在,而家里的老人就需要照看他们的下一代,接送上下学,买菜做饭照顾他们的起居,而正是由于他们年龄的问题行动不方便,电动三轮车正好弥补了这个缺憾。起到了更大的作用!
我们说的电动车本身就是是一种有明确技术标准的商品,要禁止一种商品的销售和使用,显然不是行政部门可以随意决定的。并且,农村骑电动三轮车的大多数是老年人,他们骑的速度不是太快,他们不但可以骑电动三轮车走亲访友非常方便,而且还可以接送孩子上学,更可以方便于农业生产,用电动三轮车拉一些生产工具或者是收获的粮食等农产品。这让很多农村老年人节省了很多的体力。
有一种情况就是因为他们占用道路资源居多,也不能因为占据道路资源多。就开始实行禁行,道路资源理应人人平等,有什么理由取消电动车的道路资源使用权?电动车是一种环保而又方便的交通工具,既然我们提倡绿色出行,鼓励公民使用公共交通工具和自行车出行,这当然也包括鼓励使用电动车出行,有什么理由依旧向私家车倾斜,禁止电动车呢?
对于这个问题应该是没有经过调查的随意提的问题,电动车是不可能全面禁止的,因为这属于新能源的交通工具,而且国家正在鼓励消费者买电动车,而大量禁止燃油车,主要是为了环保的问题,将在2030年电动车的数量将会超过机动燃油车的车辆,或者说,机动燃油车将逐步退出市场。
再就是电动三轮车也非常环保,没有任何污染应该大力提倡推荐才行,难道就因为城市没有慢车道电动三轮车阻挡了道路,就把这分责任推到农村人的身上?是谁把慢车道取消的?有关部门真正该做的,是恢复主要交通干道的慢车道,而不是取消慢车道,把电动车逼上人行道后,进一步禁止电动车的使用。