自费在公路两侧安置路灯违法吗？

在中国，公路的建设和管理一般由政府负责，包括公路的规划、建设、维护和管理等。而路灯的安置也是公路建设和管理的一部分。因此，自费在公路两侧安置路灯并不违法。
然而，需要注意的是，虽然自费安置路灯不违法，但在进行这一行为时需要遵守相关的规定和程序。首先，自费安置路灯需要获得相关部门的批准和许可。这是因为公路的建设和管理需要遵循一定的规划和标准，以确保公路的安全和顺畅。因此，自费安置路灯需要符合相关的规划和标准，以确保路灯的位置、亮度和数量等都符合要求。
其次，自费安置路灯需要遵守相关的安全规定。路灯的安置应考虑到交通安全和行车视线的需要，不能影响驾驶员的视线和交通的通行。此外，路灯的电源和线路等也需要符合相关的安全标准，以防止电气事故的发生。
最后，自费安置路灯需要遵守相关的维护和管理规定。路灯的维护和管理需要定期进行，以确保路灯的正常运行和使用寿命。此外，路灯的维护和管理也需要遵守相关的环境保护规定，以防止对环境造成污染和破坏。
总之，自费在公路两侧安置路灯并不违法，但需要遵守相关的规定和程序。只有在获得相关部门的批准和许可，并符合相关的规划、安全和管理要求时，才能进行自费安置路灯的行为。这样可以确保路灯的安全、有效和合法使用，为公路的交通安全和顺畅做出贡献。

对于经常开车的朋友，尤其是需要经常在城市与高速公路上穿梭的车主，可能会注意到一个现象，城市道路基本上每隔二三十米就会设置一个路灯用来进行夜间行车照亮道路，而在高速路上却从来不安置路灯，这种现象基本上全国的高速都一样，这就让不少车主感觉有些困惑了，为何高速上跑夜路的车辆那么多，却从来不设置路灯呢？

首先，在高速路段设置路灯会造成安全隐患，这是主要原因。怎么样，没想到吧？高速路上的路灯不但不会增加驾车安全，反倒是净添乱，之所以会出现这种状况，主要还是高速和城市道路的驾车环境是截然相反的，一般跑高速的都是长途驾车，而如果按照城市道路的路灯安置的话，整个高速路就如同斑马纹路似的忽亮忽暗，这不但不会使得驾车更安全，反而会因为光线问题加重车主的视觉疲劳，由此增加了安全隐患。

其次则是一笔经济账，很显然，如果和城市道路一样安置路灯，据数据统计，全国范围内即便是长度最短的一条高速公路也要有300公里左右，而如果每间隔20米安放一个路灯，一条高速路至少要安置1.5万个路灯，而单个路灯成本不低于1000块钱（为什么这么贵我就不解释了），一条最短的高速路单单路灯安置支出就高达1500万，这一笔巨大的费用谁来承担？纳税人？别闹了，现在经济条件再好也没那么多闲钱。

再其次就是安置路灯对于高速路来讲实在是鸡肋，因为高速路不同于城市道路的鱼龙混杂各种非机动车行人穿梭其中，高速路一般只有机动车行驶，路况非常的简单而且道路也修的更为宽广，再加之夜间跑高速的车辆都会开前大灯，众人拾柴火焰高，不需要路灯整条高速路都被照的透亮。

路灯的作用，就是照亮夜间道路，保证行车安全，显然在高速上路灯的作用已经被代替，那安装路灯也自然成为不必要且劳民伤财的事情。

自费在公路两侧安装路灯违法吗？
首先这个自费在公路两侧安置路灯这个属于个人行为，如果没有侵犯别人的利益是不违法的。

这是违反公路管理规定的，应该来说是不能私自安装的，需要当地的公路管理部门进行批准才是可以的。

这种情况属于电力私拉乱接行为，违反电力管理规定。如果期间有人触电造成恶果，还会受到刑事处理。