不怕开就怕停，车停着长时间不开会有哪些危害？

“汽车没有开坏的，只有放坏的”，长时间搁置，汽车很容易出现问题，这是大家都知道的情况。但是汽车放置多长时间容易损坏，作为车主而言，我们又该如何注意车辆闲置期间的保养事项？从技术的角度解析车主长时间放置车辆究竟会造成哪些损伤？

汽车搁置时间对车辆的影响

车辆蓄电池

汽车搁置，损坏最严重的就是车辆蓄电池，毕竟车辆即便在锁车的情况下，蓄电池仍然会持续不断耗电，比如发动机及变速器控制单元会有微弱的暗电流，发动机防盗装置也会一直工作，这样的情况下，蓄电池每天在以肉眼可见的速度耗电。对于旧车而言，蓄电池蓄电量本来就低，车辆停放一个月，估计也就饿得透透的，现在汽车所使用电池为铅蓄电池，这种电池没饿死一次，就相当于受损一次，如果饿死的时间过长，很容易造成电池出现不可逆的损伤。

如果车主长时间不开车，最好将电池负极拔下，电池耗电量会降低，这个时间段以2个周为标准衡量比较好一些。两个周以上视为长时间不开车。

发动机机油氧化，出现漏油

车辆停放时间过程，对于发动机的损坏也非常严重。发动机内部都有机油，由于发动机机油具有氧化性，长期间与空气接触，发动机机油氧化变质，放置到检测试纸上，会呈现红褐色，这样的机油润滑能力显著下降，所以，长时间放置的汽车，先别驾驶，更换完机油再说？

发动机各个运动零部件之间，可能还有密封圈，比如旋转轴承衬套，活塞衬套等，材质为橡胶，而这些密封圈的润滑主要依赖机油润滑，如果车辆长时间不驾驶，橡胶衬套不能充分润滑，经常与空气接触，会呈现发干现象，橡胶衬套老化，密封性下降，所以，发动机会漏油，甚至烧机油。

发动机机油的影响可以2个月为标准进行衡量，2个月以上视为长时间搁置，车主最好每隔一个月启动一次发动机，发动机各个零部件表面充分润滑即可。

车辆轮胎变形严重

轮胎变形，这个比较容易理解了，车辆长时间停放，有可能影响的只是汽车轮胎，但是如果停放时间超过一年，汽车轮毂也会变形，车辆轮胎的动不平衡性显著增加，高速开车时，会出现阶跃性跳动，车辆行驶稳定性变差，底盘慢慢会受损伤。

产生这种现象的主要原因是，轮胎长时间承受一个方向作用力，轮胎发生了微弱的变形现象，而轮胎转速很高，100时速，转速在3000左右，这样的行驶工况，肯定会出现问题。

①汽车长时间停放会导致油封老化
车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变形量就大；车辆停驶时间越长，其变形就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。

②汽车长时间停放机油会氧化腐蚀机件
车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差；二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。
车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，汽缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。

③汽车长时间停放蓄电池会亏电导致提前报废
现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。停放时间久了，电压就会降低。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
④汽车停放长时间轮胎会变形
汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进人高速行驶后，就会发生车身抖振，加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
⑤汽车停放长时间电子元件老化出故障
汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

汽车搁置，损坏最严重的就是车辆蓄电池，发动机机油氧化，出现漏油，车辆停放时间过程，对于发动机的损坏也非常严重，车辆轮胎变形严重。

车体蒙灰外观损耗，发动机性能降低，电子设备故障等，长时期不开车，车内很多设备长时间不运行反而会性能损耗，所以除了定期保养也要经常驾驶才能保持好的性能。

危害大了！车是放坏的不是开坏的，放的时间久了，会对发动机造成损伤，轮胎加速老化，车漆容易氧化，蓄电池亏空等一系列的问题。