所谓气缸的冲击力，实际应该是输出的压力或压强与缸杆速度的关系，和行程的长度没有多大关系气缸的输出压力或压强越大，则气缸的工作压力或工作截面要相应的增大；而缸杆速度的快慢，则与工作流量产生直接关系，流量大，则速度快，流量小，则速度慢。这个说法不是很严谨，但应该很容易理解，希望能帮到你！
