宜君县的交通

中华人民共和国成立后，由1952年开始，国家有计划地对咸榆公路进行扩建改造，将公路延伸到内蒙古包头，今称西（安）包（头）公路。
从1950年起，本县通过国家投资、民工建勤、民办公助等多种渠道兴建地方公路。到1965年，先后建成宜君至五里镇、八里店至焦坪、五里镇至雷塬、哭泉至棋盘、棋盘至寺天、云梦至铜川界6段公路，总长112公里。1970年后，在中共中央、国务院对陕北老区的关怀和经济扶持下，公路建设得到恢复发展。1974年，实现了乡乡通公路（低标准的土路），基本形成了县内公路干线网。与此同时，农村也普遍按照简易公路标准，修建了乡村道路和机耕道路。1975年以来，特别是中共十一届三中全会后，在“调整、改革、整顿、提高”的方针指导下，本县公路建设朝着道路标准化、桥涵配套永久化、路旁绿化、养路机械化发展。
1989年底，全县公路总里程为251.3公里，比建国初增长7.37倍。其中县乡路14条，203.3公里，厂矿专用路2条16公里。有渣油路面83.1公里，石子路面109.74公里。公路密度达每百平方公里17.97公里。有简易乡村路551.5公里。建成中、小石桥、钢筋混凝土桥26座，总长635.12米。
截止1989年底，县乡公路建设共投资319.2万元，其中省、地（市）投资补助237.22万元，占74.3%；县财政投资18.5万元，占5.8%；煤炭部门和乡镇自筹资金63.48万元，占19.8%。