竞争加剧，彻底脱离日产光环，启辰新车胜算几何？

我们以前聊启辰品牌，几款热销车型，无论是R50、T70永远脱离不了它与日产汽车技术之间的关系。但从今年4月将上市的启辰星开始，它是完全脱离日产帮扶的一次迈步。

启辰星定位为A+级SUV，是基于启辰最新的VSA智能模块架构下诞生的首款车型，它代表着东风启辰当下最“硬核”的产品实力。

那么，"VSA智能模块架构"到底有什么厉害的地方?

说白了就是：

VSA智能模块架构是由东风启辰汇集全球的造车智慧和技术，针对中国本土消费者多元化的用车需求，为中国用户量身定制而成的领先造车体系。

诞生在VSA智能模块架构下的启辰星，有哪些亮点呢？

启辰星这款全新车汲取了The V概念车的设计风格，展示了东风启辰最新的设计语言，从前脸上看，启辰星的头部设计非常的亮眼，它采用了家族式的V-Galaxy星空格栅，这种家族式的设计风格在2020款启辰T90上可以看到，不过启辰星的风格更吸引眼球。

大尺寸的进气格栅围绕V设计镶嵌了66颗立体电镀星钻，与前大灯呈现一体式设计。

向两侧延展的L型尾灯从侧面来看也给启辰星增添了一份辨识度。

内饰上：科技、豪华

启辰星的内饰设计采用了环抱式驾舱，且中控设计偏向于主驾驶侧，操作便利。三辐式平底多功能方向盘凸显运动感，而15.6英寸竖状中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表则很有科技氛围，两侧车门饰板以及座椅等处采用了菱形格缝线，豪华感也有了。

首先是大空间，既然是针对中国本土消费者的用车需求，启程自然知道中国消费者的痛点，作为一款家用SUV。这款车整车尺寸：为4691*1905*1706mm，轴距为2756mm。

我们可以对比同级，诸如哈弗H6整车尺寸：4600*1860*1720mm，轴距为2680mm；比如长安CS75 PLUS：4670*1865*1700mm，轴距2710mm；显然，启程星在紧凑型SUV这个领域里，空间尺寸处于上游水平。

副驾驶席设计成带有腿托、腰托的女王副驾座椅；主副驾皆具备座椅加热、按摩等功能；后排护颈航空头枕，自动净化空调系统、高保真12扬声器音响系统等环境控制，让在努力给中国消费者制造更加舒适的驾乘体验。

启程星有两种动力选择，分别是1.5T和1.5T+48V两种动力配置，其中1.5T发动机最大功率为190马力，传动方面，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。而且，该车的油耗是一大亮点，综合工况下百公里油耗最低仅为6.1升，堪比日系家轿。

所以，从整体上看，无论是外观内饰空间，还是是油耗动力，启辰星都有着出色表现。

那么，没有了日产光环的启辰星是否能挑这样的双重重任，在紧凑型SUV市场里有所作为，关键在于价格公布之后是否能带来市场的兴奋点，毕竟今年的竞争比以往都将更为艰难。

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