君威1.6T,2015款的两款车型与发动机匹配的是6速手自一体变速器。
手自一体变速器
1、将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
2、该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点,最大限度地减少了变速系统的功率损耗。
3、手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿,自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有驾驶乐趣。
4、手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车,虽结构中设置有离合器装置,但需要驾驶员操纵,也就是自动离合。
5、手自一体的汽车在用手动挡时,只需拨到手动挡,随着时速的变换,向上或向下调节档位。
6、如果速度跟不上相应的档位,那么档位会自动往下调;如果速度高于所在的档位,则需要手动向上拨。
扩展资料:
1、变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。
2、随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。
3、目前工程机械上广泛采用柴油机,其转矩与转速变化范围小,不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求,需采用变速箱来解决这种矛盾。
4、变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有:机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡,结构有定轴式和行星式。
用的是GF6~2代的变速箱,为6个前进档,这款第二代变速箱经过改进后性能可靠。
1、将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
2、该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点,最大限度地减少了变速系统的功率损耗。
3、手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿,自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有驾驶乐趣。
4、手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车,虽结构中设置有离合器装置,但需要驾驶员操纵,也就是自动离合。
5、手自一体的汽车在用手动挡时,只需拨到手动挡,随着时速的变换,向上或向下调节档位。
6、如果速度跟不上相应的档位,那么档位会自动往下调;如果速度高于所在的档位,则需要手动向上拨。
变速箱主要指的是汽车的变速箱
分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,需要驾驶员使用换挡控制;自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,驾驶员挂入行驶档,松开制动器,车辆会缓慢行驶。
别克君威配置的9速Hydra-Matic智能变速箱应用了超过60项通用专利技术,包括全新设计的可选择单项离合器、液力变扭器、启停液压蓄能器、外置TCM控制模块以及令其拥有与6AT相当的紧凑体积的同轴设计等等。结构紧凑,传动高效,9个前进挡的齿比分布绵密合理,整体齿比范围达到宽泛的7.6:1,连同2个超速挡的设置,在高速巡航时能显著降低发动机的转速,改善油耗表现。
别克君威1.6T,2015款的两款车型与发动机匹配的是6速手自一体变速器。
手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的,能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中,从而提高驾驶的操作性,丰富驾驶者的体验。
手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点,最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿,自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有驾驶乐趣。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车,虽结构中设置有离合器装置,但并需要驾驶员操纵,也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时,只需拨到手动挡,随着时速的变换,向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位,那么档位会自动往下调;如果速度高于所在的档位,则需要手动向上拨。
别克君威1.6T 2015款的两款车型与发动机匹配的是6速手自一体变速器。