长话短说:把客运从普速线全部转到客专上,大大提高了货运效率,因为开一趟直达特快列车,就要停运三趟货运列车;另外新建高速铁路能有效缩短城市间的距离,促进经济发展;建设高速铁路的过程中,你像基建这方面会提供不少就业岗位,拉动内需,中车旗下的南车北车也能接到订单。交通强国铁路先行。另外,比如从北京到上海,出差的人坐动车只要4个半小时,如果坐飞机,又要去机场又要安检搞些有的没的磨叽半天,去坐动车就没必要提前那么多到,高铁站一般比机场离市区近。2000KM内高速铁路对比飞机有优势。
中国发展高速铁路咋一看功能只是运输和地方交通,看看我国的高铁运输,维护费和修理费人工费及成本来看,高铁明显是亏本的,但是我国政府为什么还不遗余力的发展呢?
高铁加快了地区之间的连接,增加了沿线地区的服务往来,实际上带动力地区的业务发展,对高速铁路沿线城市起到了带动作用,增进城市与城市的之间的交流,让城市间更好的发展经济,让城市经济发展更为活跃!所以总体上减少了城市间的经济成本!虽然铁路建设本身是亏本的,但经济建设上去了,总的来说是利大于弊的!