我想你说的是例如F1，GT，等大赛的车辆。
这些比赛为了获得更大的马力支持，更愿意选择后驱车。这是因为前驱车的前轮既需要驱动，又负责转向，这在很大程度上限制了马力的增加。WRC中的车辆由于分组限制，所有的厂商队都使用的是全时四驱系统。4驱车辆确实能够获得更大的抓地力，但是场地赛中不使用4驱，我认为有以下几个原因：
1、场地赛的路面附着力远远大于拉力赛道，所以4驱并不会比2驱车辆有更好的表现，那么使用2驱车辆自然会降低参加者的成本；
2、2驱车辆在同样马力情况下，轻于4驱；
3、场地赛车辆一般赞助商多为厂商，而生产2驱车辆的厂商明显多于生产4驱车辆的；
以上3条排除了4驱参加场地赛的可能性，那么后驱车辆和前驱车辆，你会选择哪个呢？
其实，F1,DTM等比赛，是规则统一要求，必须使用后驱，还有很多比赛是有前驱车辆参加的，比如世界房车锦标赛（WTCC）,既有前驱车，也有后驱车。
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