哥们你幸运了,我就是干公路测量的,你说的后面对准2个后视点进行放样就是后方交会法啊,当然可以用了。纯自己总结回答,不是套书上或说明书答案哦
使用“已知后视点”的方法设站,全站仪架设测站点。对中整平,然后量取仪器高,输入(仪器有的话直接调出)测站点坐标,输入(调出)后视点坐标,后视点架设棱镜或对中杆等,量取镜高,瞄准后测量。显示测距偏差和高差偏差,在允许范围内则设站完...
肯定不能随便设置啊,全站仪架的点和后视点都是已知坐标的点,工地上肯定都有很多已知点的,后视点你就直接输棱镜架设的那个已知点的坐标就是了
对准后视点,定向,在输入放样坐标开始放样,你没定向,不能直接放样。
全站仪测站点与后视点方位角应当是测站点向后视点的连线与坐标系X轴正方向的夹角,不是闭合的差值,不一定是0°,应是由测站点坐标与后视点坐标反算得到的后视方位角理论值。当全站仪显示的后视方位角与测站点坐标及后视点坐标反算得到的方位角理...
全站仪有后方交会功能的使用该功能,但是误差较大,用RTK很方便。
不知道坐标可以 知道两点之间的方位也行 后视点的作用是定向的 定向是必不可少的 还有就是全站仪会根据你的待定点的坐标计算出你要放样的角度 你说要不要后视点呢!!!!
你在作业1中的定向有些问题,既然有已知点坐标,为什么在设站时要将水平角置零,置零后所测的所有坐标已经跟已知点坐标不在一个坐标系里了,另外确定一下,置零时输入测站点的坐标是否是已知坐标或者是其它坐标,如果知道可以用方法1,如果不知...
无后视不能确定待测点。原理是后视点坐标和测站点坐标可以确定方向,无后视点不能确定方位角不能确定方向。
你现在不是知道两个点的坐标了么,你找个能看见你想测的那个点的地方,在地上打个钉子,测出这个钉子的坐标。然后你用这个钉子做测站,原来的测站做后视,这样就能测出你想知道的那个点。有不明白的再找我,我是做测量工作的。
可以,是的。有已知点 ,导线向哪边布哪边就是后视点
可以的~这都是给的已知点,这两个点没有什么区别的 起到定向作用