现代民航客机安装两个发动机的目的是什么？

2025-05-20 20:31:10

推荐回答（4个）

回答（1）：

发动机尾置气动方案在支线客机（可以理解为小于100座150座）还是比较常见的，还有就是公务机和对地攻击军机，因为他们都有共同的需求，对机场要求不能太高，尾置发动机可以换来高发动机机位，有效降地发动机吸入杂物碎石的机会，适航性大大加强，而且因为飞机本身比较小机身矮，所以发动机尾置也不会让维护变得麻烦，这是个非常重要的因素。

回答（2）：

从客户角度说，我觉得客户的乘坐体验会更好，终于与噪音告别了，坐在翅膀位置的同学，视野会稍微开阔一点。

回答（3）：

尾部真心不好检查和维护，像MD-11尾翼的那个发动机更是逆天，补充一点引擎后置会使重心后移空中、地面均会对客舱中乘客活动会产生一定影响。

回答（4）：

飞行中机翼是要承受很大的向上力矩的，翼吊发动机在这种情况下可以平衡一部分机翼受到的向上力矩，降低机翼结构强度的要求，进而减轻结构重量。