摩托车火花塞发白怎么回事

火花塞烧蚀
发现火花塞顶端有疤痕或是破坏，电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
火花塞上有沉积物
火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的部件出现问题的信号。当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。如果火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明汽缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

火花塞泛白这类现象说明燃烧室内气温过高。这可能是燃烧室内积碳太多，进而导致气门过小，进一步引起排气管门过热或者制冷设备工作中欠佳导致的。在火花塞未按照规定力矩扭紧时也会导致电级熔融，绝缘物展现白色的现象。火花塞过热，页很有可能会有几种状况的

一般来说有这几个原因
你先前有没有去保养过车子
1
有的时候洗化油器洗过以后
混合气会被修理工调的过高或者过低
都会出现咋样的事情
2
调气门间隙后
有的修理工
间隙调得过紧
在行车时
加油门正常
一松油门
没有怠速
立马熄火
3
离合器
分离不...