日本P-X反潜巡逻机动力装置是怎样的？

P-X反潜巡逻机是日本自行研制的新一代反潜巡逻机，用以替代目前装备的P-3C飞机。P-X飞机的外形尺寸要比P-3C飞机更大一些。

P-X飞机的动力装置为4台日本自行研制的XF7-10涡轮风扇发动机，单台推力约6吨。而P-3C装备的是涡轮螺旋桨发动机，所以P-X的速度和升限要明显高于P-3C。P-3C飞机研制时间比较早，原型机首飞是1968年，之后有过多次改进，包括P-3C-UPDATEI(1975年)、P-3C-UPDATEII(1978年)、P-3C-UPDATEII.5(1981年)、P-3C-UP-DATElII(1984年)和P-3C-UPDATEIIIAIP(1998年)。日本所装备的P-3C为P-3C-UPDATEII.5型和P-3C-UPDATEIII型。从交付年代就可以看出，P-3C的信息化水平已经比较落后。例如P-3C上所使用的ASQ-114机载计算机的运算速度是每秒13.9万次／秒，存储容量是64K，是上世纪7、80年代的水平。

而P-X是新研制的飞机，其航电系统可以采用当前最新的计算机技术。据称P-X采用了开放式航电系统。所谓开放式航电系统，主要是兼容民用标准。因为目前在信息技术领域，已经是民用技术主导技术发展潮流。兼容民用标准，在部件采购、升级换代等方面都十分方便。从公开的P-X飞机驾驶舱和任务控制台也可以看出，P-X飞机的信息化水平远远高于P-3C飞机。