这两个概念是相互有点关联的,但完全两回事。
战机的最大航程,是无须考虑携带武器和作战滞空时间的,可以把一切可用的荷载空间和重量用来装载燃料。在这样的条件下所能不间断飞行的最大距离,就是该战机的最大航程。
而作战半径,则战机需要考虑把一定的负荷用于装载战斗所需的武器弹药,并为到达战区上空进行作战而预留出一定量的燃油,剩下的燃油才能用于往返飞行。所以作战半径肯定是小于其最大航程的一半,多数战机的作战半径,只有其最大航程的三分之一多一点。
作战半径和最大航程的区别楼上都已经说了 但是网上的资料往往将最大航程混同于作战半径 这并不奇怪 在国外的英文资料中 把最大航程当作作战半径的也不在少数 英文中航程是range 作战半径也是range 不过最大航程通常成叫做转场航程ferry range 这样就可以和range区分开来 如果资料有误 那我们怎么分辨到底是转场还是作战半径呢?我这里教楼主一个判断方法 对于喷气式飞机 最大起飞重量在8吨左右的 他的最大航程一般不超过1000公里 16吨左右的 最大航程在2000公里左右
24吨以上的 最大航程在3000公里左右 这个判定法对于战斗机来说是比较可靠的 楼主另一个帖子里问me262的半径 下面有人贴出来的说达到1050公里 Me262最大重量才6吨 明显可知这个1050公里实际上是他的最大航程
航程指飞机最大的安全转场距离,它要求飞机加满油,不经空中加油,不加载外挂,以最省油的巡航速度在巡航高度飞行的最远距离(但要保留最低剩油量),它是一架飞机的极限航程。作战半径指飞机携带作战装备与武器,飞至战区,完成作战再飞回本场的最大区域半径,因为有负载,作战时间和机动飞行的需要,作战半径不是简单地把最大航程打个对折,而总小于最大航程的一半。
航程是最大直飞据离。
作战半径则强调飞机起飞作战后还能反回。
但作战半径并不等于航程一半,因为飞机作战要撕杀,规避等,不可能直来直去。
不一样,一般说航程是说转场航程,不用返回原机场。