车子经常烧机油，宝马烧机油是正常现象吗?

先把机油补上，可能用的机油抗磨效果不是很好， 车子驾驶激烈换一款液态钼的机油试试，会对发动机的保护好很多。大众一直都在用gt‏魔‏力‏红机油，机油里含液态钼，抗磨效果特别好，开起车子来也很静音。一直的驾驶感觉都特别好，常常急刹也不怕发动机磨损。多备几瓶补机油就行了。

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

首先看车辆停放一段时间后启动时的排气管是否有大量蓝色烟雾冒出来;其次,启动发动机后,猛踩油门急加速时排气管是否有大量蓝色烟雾冒出来;最后,保养完车辆一个月后或行驶1000公里左右,检查油尺机油是否越过了机油下限。如果车辆明显有颜色烟雾冒出,或油尺刻度下降,则证明车辆烧机油严重。望采纳~