可能是EPU喷口，也可能是JFS喷口。但JFS喷口通常会更靠后一些，因此EPU喷口的可能性比较大。
战斗机跟民航很大的一个区别，民航使用APU，可用来提供备用电力、液压和引气，也能通过吹气的方式启动大发。
而APU在战斗机上则分为EPU和JFS两个模块。EPU使用肼（也有用别的）作为燃料，提供备用电力和液压（通常是在紧急情况下使用，但不排除一些训练和检修也会启动EPU，所以照片中会留下黑印），使用JFS（启动机，也是一台涡轮机）通过机械传动的方式来带动大发风扇达到启动转速。
所以战斗机一般都有两个类似这样的喷口，可能另一个在机腹的某个位置或另外一侧。另外，我记得JAS39某个版本机尾的JFS喷口，还有F22位于机腹的JFS喷口，J20机腹的JFS喷口，都是带盖子的，只有启动发动机时盖子打开才能看得到，平时是看不出来的，台风不排除也有类似设计的可能性。
我对台风没什么研究，所以不确定是EPU还是JFS喷口了。
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