自行车的回归
自行车机车混行在城市交通中，一辆公共汽车所占据的道路面积仅能供10辆自行车行驶；公交车辆的运营效率是自行车的6.6倍，自行车大行其道，不仅增加了骑车人的体力和时间消耗，而且降低了道路运营能力，加剧了交通拥堵状况。自行车和机动车混行，还增加了交通事故的发生率。
然而，在交通拥堵比较严重的大城市中心地区，公交车辆的车速下降至与自行车不相上下，只有10千米/时；北京市公共汽车时速仅有8千米；据说曼谷不到5千米。在速度相近的情况下，自行车灵活性强的优势就显现出来了。这也是人们宁愿栉风沐雨也要骑车出行的一个重要原因。
许多居民重新骑上了自行车。据报道，上海市居民20世纪70年代乘坐公交车与使用自行车的比例为6∶4，现在倒过来了，为4∶6；天津市则由2∶8变为0.7∶9.3。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024