最近乘联会发布了6月份的汽车销量。整体上来说,6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆,同比下降5.9%,环比增长3.3%;1-6月累计销量771.2万辆,同比下降22.5%。其中6月份轿车销量80.0万辆,同比下降9.6%,环比增长4.1%;累计销量370.6万辆,同比下降25.3%。而日产轩逸在6月份销量大涨,以50213辆销量(同比23.5%)的绝对优势继续坐稳冠军宝座。如此优秀的成绩,也让日产轩逸成为疫情之后元气恢复最快的一款车型,纵使实力强大的朗逸、卡罗拉都没有达到如此高的境界。
而大众朗逸虽然同比上涨19.4%,但37369辆的销量仍然与日产轩逸相距甚远。
在5月份的时候日产轩逸超过大众朗逸近11000辆,到了6月份这一优势增长到了13000多辆。而紧随在朗逸其后的丰田卡罗拉与其也仅仅只有不到4000辆的差距,也许什么时候一个马失前蹄被卡罗拉超越也不是不可能是事。
整体上来说,在6月份轿车销量排名前15名中大众有5款车型(包括奥迪),丰田有3款车型,本田有2款车型,自主品牌里面仅有吉利帝豪和长安逸动两款车型入榜。
虽然没有夺得6月份的销冠,但是大众在前15名中就占据了五个位置,足足有三分之一强,说明了国人对大众的喜爱。尤其是神车桑塔纳还有一万多的销量,让许多还达不到一万销量的众多自主品牌车型惭愧不已。
丰田常年保持有3款车型上榜,除了凯美瑞一直不温不火以外,其他两款车型一直都牢牢紧追着大众的两款车型,一不小心就有可能占据更好的名次。
6月份本田思域奋起直追,直接从5月份的第9名升到了6月份的第4名。雅阁依然牢牢的占据了第10名的位置。
自主品牌里面仅有吉利帝豪和长安逸动入榜,这说明国内自主品牌汽车仍需在轿车方面多下功夫。
总的来说,在轿车前15名的榜单中基本上比较稳定,与5月份相比,仅仅只有桑塔纳和逸动代替了奔驰C级和宝马3系进入榜单。这也说明了国人对合资品牌轿车的认可度依旧非常高,自主品牌汽车在轿车方面仍需持续发力。
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