11月，轩逸卖6.5万台，比亚迪宋晋级TOP5，MPV榜单冲出俩黑马

根据乘联会最新公布的车市数据：11月，国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量达到1700.2万辆，累计增速-8.3%。可以说，疫情基本控制后，车市就没有淡季。

下面，我们一起看看轿车、SUV和MPV领域的畅销TOP.15车型情况，分别又有何亮点。

01??轿车

轩逸单月销量破6.5万台，特斯拉Model 3月销2万

11月，轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%——环比增长幅度要高于SUV和MPV。

哪些轿车卖得最旺？根据排名来看，轩逸继续占据首位，11月卖了6.5万台，比上月多出近1万，创下历史新高，势头非常猛。

第二名依旧是新朗逸，增长势头虽不及轩逸，但也比10月多卖出5000台左右。紧随其后是新宝来，月销破4万；全新英朗依然稳住3.8万台的水平，排名NO.4。对比10月，速腾也有增长，月销3.7万台，超越卡罗拉排名NO.5。

相比10月，11月的轿车热销榜单中，又有哪些黑马呢？新能源车型可谓风头正劲。五菱宏光MINI（emmm……它算轿车么？）月销达到了3.3万台，比上月多卖了1万余台，排到NO.7。特斯拉Model 3在11月销量突破了2万台，位居第十一。

另外，可以发现，思域和雷凌相比10月略有下滑；自主车型中，吉利帝豪略微增长，长安逸动销量稳定在2万台以上。

02??SUV

比亚迪宋跻身TOP.5?瑞虎8销量大增

11月的SUV销量达到96.4万辆，基本和轿车平分秋色了，同比增长9.3%，环比增长2.8%。

根据乘联会数据，排名前五的畅销SUV国产车型占据四位，分别是哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、比亚迪宋、吉利博越。其中，比亚迪宋绝对是TOP.5中的黑马，11月销量达到约2.13万台。据说，宋PLUS推出后，终端反响还是比较不错，和宋Pro形成合力后，比亚迪宋势头不可小觑。

TOP.10中，哈弗M6单月销量突破2万台，比10月多卖出了3000余台。另一个国产车型也很突出，那就是瑞虎8，11月销量达到了1.74万台，同比大增32.2%。

大众系的途观、探岳环比均有明显增长，探岳凭借近2万台的月销杀回十强。日系车型中，丰田RAV4增长也很明显，11月销量为1.82万台，排名第九。

03??MPV

多款车型增长，五菱凯捷和荣威iMAX8初战告捷

相对而言，MPV市场显得像是一个小众市场了，11月总体销量仅为11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%。但正因为如此，只要稍加努力也更容易出位。

11月“老大哥”别克GL8月销达到近1.56万台，同比增长19.5%；传祺M8（4747台）和传祺M6（4174台）基本延续了10月的势头，同比涨幅分别为38.6%、47.9%。

谁是黑马？当属新上市的五菱凯捷和荣威iMAX8。五菱凯捷11月销量为5511台，作为五菱的首款银标车型，在它上市前，小编还去做了探店，主打大4座布局兼顾了乘用和带货需求，符合五菱的目标客户用车场景。

荣威iMAX8则瞄准的是中高端商务市场，定价在18-25万左右，11月卖出了3624台。除了外观、内饰的品质感打造，这台搭载HUAWEI HiCar智能互联系统的国产MPV在智能互联、营销体验上也在积极创新。

另外，比亚迪宋MAX相对稳定，保持在3000以上的月销水平；大通G50、奥德赛相比10月也有明显增长。

写在最后：已经进入年底冲刺跑，在成都车展、北京车展、广州车展之后，各路新车都在赶跑2020。合资入门车型进一步强化品牌及价格优势，国产车型大玩升级换代，这对于消费者而言无疑是好事。有买车、换车打算么？对哪款车感兴趣，不妨给大伙分享一下。

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