1、离合器不同
BJ2020vj采用膜片弹簧离合器,比目前BJ2023CHB2所采用的螺旋弹簧离合器接合更平稳,并且降低了驾驶疲劳程度。
2、转向系统不同
BJ2020vj加装了液压助力转向系统,转向轻便,反应灵敏,解决了原型车转向沉重问题,减轻了驾驶疲劳。同时采用可调倾角转向盘,提高了操作方便性。
3、细节不同
BJ2023CHB2三角门的版本增加了空调(不是标配),换了尾灯形状,换了CD机头,换了仪表盘,等等诸如此类的细节变化。
扩展资料:
BJ2020VJ属于北京2020和切诺基的混血杂交产品,具有传统北京吉普的外观,切诺基的心脏和驱动,结合了二者的优点。保留原车型良好的通过性、可靠性和可维修性的基础上,通过改进吸收现有成熟技术,提高了BJ2020系列越野车的整体性能,同时维持比较低的采购价格。
由于性能比较好,在国内民用越野车市场上,也曾经受到车迷的追捧,很受越野车爱好者的欢迎。BJ2020VJ采用克莱斯勒2.5L排量的213电喷发动机和5前速变速箱,四驱系统前后桥都是213切诺基的,但悬挂系统与老BJ2020SJ相同,刹车系统改为前碟后鼓并带机械式ABS,方向盘液压助力并可调节。
BJ2020VJ和BJ2020SJ除了外壳一样外,大量采用了切诺基的技术与零部件,因此性能比较优越。
参考资料来源:百度百科-BJ2020VJ越野车
我慢慢给你讲吧,别嫌长。
大家都知道,之前北汽做过拆分,把212一部分给了北汽,后来发展成了金旋风系列。另一部分给了北汽和JEEP的合资公司,将很多切诺基的技术改到了212上,就是BJ2020。最开始是化油器的,叫2020S系列,后来换了切诺基的电喷发动机,就是2020V。而2020VJ的J是“军”的所写,就是军用版的意思。
后来呢,2020vj在03年还是05年来着,停产了,这个车就没有下文了。然后我们回头再说北汽制造,金旋风的技术上很多是落后于2020V的。所以自从2020VJ停产,并且和jeep终止合作以后,北汽制造就把2020V的生产线搬了过来,自己生产,做了一些修改,换了个型号继续卖。就是后来的2023CHD6。
2023CHD6有很多种配置,甚至至今为止我都没摸特别透。最主要的两种区别就是门。你肯定知道2020VJ是三角门软顶的,这个门密封特别差,于是北汽设计了一款方门版,密封性能大大增强,顶棚也由软顶改成了叫“软顶硬包”。但是北汽并没有赋予方门版新的型号,而是和三角门公用2023CHD6这个型号。
2011年,根据国家规定,7月1日起不得生产和销售国3及以下汽油车,所以北汽就把发动机由4G20换成了4G20B,型号也改成了BJ2023CHB2,其它配置还一切沿用之前的。
总的说呢,BJ2023CHB2三角门的版本,和BJ2020vj,除了发动机以外,在整体架构上没啥太大区别,主要是增加了空调(不是标配),换了尾灯形状,换了CD机头,换了仪表盘,等等诸如此类的细节变化。
纯手打啊,非转载,累死我了。
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