广汽丰田iA5的实际用车感受如何？

1.机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2.应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3.如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。发动机修复剂是一种修复发动机问题的汽车养护产品。

一转眼，已经与iA5相伴2个月了，因为疫情原因，刚刚复工，总共行驶了2000来公里。时间好快，快到不允许你有太多的时间沉浸到过去的人和事种，只能昂首挺胸去思考长远的未来该何去何从，并且埋头去走好当下的每一步。 也不感叹什么了，咱们直接进入主题吧，这次就说说我对这iA5的2000公里的真实感受和经验分享。
【续航】丨建议不要在意能跑多少！而是关注是否够用！ 上下班通勤用车，两周充一次电都够用 在入手iA5之前，我也非常关注它能跑多少公里。然而在入手之后，没多久就不在意这些了，因为我知道已经够用了，为什么这么说呢？ 首先，日常上下班，往返也就30来公里，在城市日常通勤，iA5的续航都能达到400公里以上，假设一周7天都上班的话，也就210公里左右，这是每天都上班的情况下，所以怎么算两周充一次电都合适。
【充电】丨还是要看地区，买车钱需要思量 继续说日常的上下班通勤吧，我住在一个正常的三线城市，说实话，电动车的不普及导致充电桩确实很少，所以买iA5之前我反复确定了家和单位附近有没有方便充电的地方，还好单位地库有充电桩。 在我们这里充电，我到的基本都是1.0~1.5元/度电。如果跑高速+市区的话，iA5的百公里电耗一般在12~17度电左右，按照1.25元/度电的充电电费和15度/百公里来推算的话，iA5的百公里电费是：1.25*15=18.75元，相当于每公里不到两毛钱，相比燃油车的话，真的会省钱太多了！
而回到老家，家里没有充电站，该怎么办？原本我也是担心很麻烦，不好搞。后来在网上买了个家用220V的便携充电枪，插上16A的插座充起电来，简直不能再爽，家里的每度电只要5.8毛钱！按照百公里电耗15度来测算的话，每公里电费只用15×0.58÷100=0.087元，也就是九分钱每公里，简直了……
老家的邻居都很疑惑：为啥看起来明明是轿车，怎么也可以是电动车，而且可以直接插在插座上充电？当知道能跑四百公里以上、每公里只要9分钱、而且还有辅助驾驶时，更是感慨新能源汽车确实发展的好快！但是，知道价格后，还是觉得有点难以接受，哈哈哈~

根bai据发动机的要求进行选择，du既没zhi必要在要求较低的发动机上dao使用过于高zhuan级的机油，也不能将较低级的机shu油使用在要求较高的发动机上。
2.应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3.如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。发动机

1.机油应根据发bai动机的du要求进行选择，zhi既没必要在要求较低dao的发动机上使用过于zhuan高级的机油，也shu不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2.应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3.如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。发动机修复剂是一种修复发动机问题的汽车养护产品