8、柴油机高压共轨式电控燃油喷射系统的电磁阀起作用的时刻决定于什么？

高压共轨喷油系统主要由高压油泵、共轨管、ECU(ECU)节,并通过监测轨压传感器的信息来随时的躲控当前的轨压值,最终实现满足不同工况的轨压要的共轨管把高压油泵输出的燃油蓄积起来并抑制压力波动,然后通过各高压油管将燃油输送到每个模和仿真于一体的图形化编程软件。不仅为用户提供了一些基本的控制单元,也适用于用户自编控制单元,能够简化工作量,节省软件的开发时间。仿真功能为用户提供了很好的系统考察平喷射协调用来解决每循环每缸喷射次数和喷射优先级的问题。在软件设计中,喷射协调的结其它各位为预留备用位。当,恢心澄晃猯ErASASCET共轨燃油喷射系统中有关喷射协调、喷油量确定及分配、喷射始点、喷油器作用时问和喷射释放等问题,仿真结果表明:求和稳定轨压。高压共轨系统采用在高压油泵和喷油器之间喷油器上。喷油器上的电磁阀的动作控制喷射的开始和终止,电磁阀起作用的时刻决定喷油定时,起作用的持续时间和共轨压力共同决定喷油量。ASCETETAS台,提高了软件的准确度‘卜。喷射协调l23l42时,表示该位对应的喷射释放,否则,表示喷射禁第总第20092现代车用动力167I5446(2009)Ol-001605ッ骼砉ご笱Ы煌üこ萄г海颇侠ッ燃油唢射系统能够实现多次喷射,喷射量精确,能够满足柴油机高压共轨系统的要求。