15万级别的自主品牌车型靠什么跟同价位合资车争？

2025-05-19 13:57:44

推荐回答（4个）

回答（1）：

目前15万级别的自主品牌车型选择性很大，但合资品牌在这个价位区间的车型也不少，就整个面来说，自主品牌竞争力更强一些，因为在配置、空间等方面较合资品牌都有很大优势。

不过某些自主品牌也意识到，光靠配置、空间等方面的优势显然还不能完全打败合资品牌，所以在车型设计、服务等方面也开始大大提升。以最近关注度比较高的宝骏RS-5为例，它除了在智能配置和空间这些方面展现出比15万级别的合资品牌更大的优势之外，设计上也取得了很大的进步，外观上采用全新的星际几何设计语言，内饰也采用了豪华感和科技感十分强烈的星舰环抱式座舱，让这款车的时尚感和档次感都不输大部分的合资品牌。甚至在车标方面，宝骏RS-5还会采用宝骏最新推出的钻石标，进一步提升RS-5的“逼格”。

另外，近年来宝骏也开始大幅提升其品牌服务水平，通过贴心的售前/售后服务来赢得更多消费者的信赖，带给消费者一种超越合资品牌的尊贵服务体验，这也是自主品牌竞争合资品牌的一种有效手段。

而宝骏从RS-5开始，采用钻石标之后，也将正式跨入向高端转型的品牌发展路线，钻石标的设计，无论从布局、板式、线条、光影或是质感，都透露着新宝骏对于新时代的热忱与渴望，由此可见其未来在包括服务精神在内的方方面面都会提升到一个更高的水准，这对合资品牌来说，确实是一个不小的威胁。

回答（2）：

汽车对于有钱人可以说是追求物质生活寻求速度与激情的快感是一种享受

但对于普通家庭来说只不过是满足日常出行需求的代步工具追求更偏向于实用性

20年前能买得起汽车的人也是一种身份的象征
现如今汽车越来越普及基本只要想买都不会有什么压力虽然需求量大了但对于汽车厂商来说竞争压力还是很大一线豪车以主流bba占主导市场日系车占合资车家轿主带地位
但近年来国产车以务实的配置占具了一定的市场
比如国产suv保有量第一的长城哈弗h6 由此可见国产汽车也在稳步壮大成长中

但15w级别其实选择性还是很多的
个人还是比较偏向于合资车选择
比如思域阿特兹马自达3昂科塞拉现代菲斯塔都非常符合年轻人

而同级别国产可以稍微对比一二的也就是
领克系列吉利的滨瑞混动产期ga6等

国产车唯一依靠的的就是同级别尽量提高自己的配置因为三大件真的无法比拟

总体国产车还需要时间成长
望采纳😁😁😁

回答（3）：

我觉得自主品牌主要是以配置作为最大的优势，展开对合资品牌的竞争吧，毕竟这个级别的车型当中，性能都基本相当的了，配置上倒是可以大做功夫，特别是目前开始流行的智能配置，很多15万级别的合资车型都还没有什么算得上智能的配置，但不少15万级别的自主品牌车型，智能配置却已经开始普及了。

以最近宝骏新推的RS-5这款SUV为例，定价估计在11-15万元区间，设计很出彩，智能配置更是成为了该车最大的亮点，它搭载了先进的斑马智能车联网系统，还采用了博世提供的达到L2阶段的自动驾驶辅助技术，这些智能配置上的优势，别说合资车，就是同级别的自主品牌车型也要遭到宝骏的碾压。

回答（4）：

以前自主品牌与合资品牌竞争，输在品牌上，但赢在空间、配置上，现在呢，安全上面的天平，也开始向自主品牌倾斜了，越来越多的自主品牌车型除了在车身工艺材料上下狠功夫之外，在主动安全配置上也是不溃余力。比如最近宝骏新出的RS-5，搭载了由博世提供的L2阶段的自动驾驶辅助技术，包括自适应巡航、城市智能跟车、车道偏移预警/保持、弯道巡航辅助、智能限速辅助、防碰撞预警、自适应制动驾驶辅助等等