为缓解充电焦虑，各新能源车企都有哪些措施？

为什么不买电动车？理由很简单，续航短、充电困难。实际上，国内电动车的充电体验确实不怎么好，充电桩难找、充电桩损坏、燃油车占位等乱象层出不穷。如果给电动车加电就像给燃油车加油那般便捷的话，也许就没有那么多消费者对电动车嗤之以鼻了！为此，很多电动车企在推出新产品的同时，不忘往充电技术研发上投入大量的人力财力，以缓解用户的充电焦虑，进而带来更好的产品、服务体验。

为缓解充电焦虑，新能源车企都有各自的措施。

虽然国内目前很多新能源车企还未推出专门充电服务，但基本都做到了“买车送家庭挂壁式充电桩+包安装”的服务。只不过这类交流充电桩功率一般较小，充电速度慢，对于生活节奏较快的都市用户而言，无异于杯水车薪。

因此，部分新能源车企开始往电池快充技术方面发力。一方面，对缓解电动车续航短，充电慢的压力能起到实质性帮助；另一方面，优质的充电服务能为产品实力乃至品牌形象加分。

缓解充电焦虑，“三巨头”特斯拉，蔚来、小鹏领跑。

特斯拉超级充电站作为电动车行业里的大咖，特斯拉是第一个提出结合目的地、快速充电桩与家庭充电桩打造超级充电站的企业。

小鹏汽车超级充电站小鹏汽车，作为国内造车新势力里面过得还算顺心的“风流人物”，是最早推出超级充电站服务的企业。目前，小鹏汽车已投入运营的超级充电站近70座，主要分布在北京、上海、广州、武汉等一二线城市。

蔚来超级充电站早些年，蔚来对自家的换电站模式是非常看好，公司高层甚至放出“加电比加油更方便”的豪言，认为无需打造自家品牌的快充生态。

目前新能源汽车的续航已经较之前增加很多，从今年发布的车型来看，低的也达到了400+，高的已经可以做到600+。所以，增加续航里程是缓解充电焦虑的一种方法。

当然，充电也是非常重要的手段。现在的新造车势力卖出基本都会附带安装家用充电枪，即在自己的车库就可以充电。也有一些造车新势力开始普及自己超充装置，提高了车辆充电效率，也扩大了充电可触达范围。

蔚来是很早在国内建立自己的超级充电站的企业，这些超级充电桩还能通过车载智能语音系统NIO进行远程操纵，十分便捷。蔚来还提供加电的车辆的方式，如果有需要就联系车辆，他会开到车辆所在位置进行补电，但这个方式目前看来没有很普及。

小鹏跟特斯拉的战略类似，就是在全国布局自己的充电枪领域。小鹏汽车官方曾表示要于2019年底在30座城市建成200座超级充电。此项战略缓解了购买小鹏汽车车主的充电焦虑，促进了汽车的销售，也领先于传统汽车抢占市场。小鹏汽车还提供了自己的超充站电费五折的优惠政策。

如今，造车新势力也开始抱团取暖，联合抢占汽车市场。蔚来和小鹏就达成了战略一致，小鹏超充桩开始正式接入NIO Power充电地图，可用各种的APP直接结算。这减少了蔚来在充电枪这边的布局资本，小鹏也扩大了自己充电枪的利用率，可谓双赢政策。

图片来源见水印“电动邦”

因此，部分新能源车企开始往电池快充技术方面发力。一方面，对缓解电动车续航短，充电慢的压力能起到实质性帮助；另一方面，优质的充电服务能为产品实力乃至品牌形象加分。

增加充电桩，增加电瓶容量，而且充电服务要做的完善才行