车险费改看上去是改的便宜点了,如图:
不过也意味着如果有出险,保费也是蹭蹭蹭的往上窜。
假设去年和今年都没出险,明年车险费用可享受7折优惠,那么发生事故后报案跟不报案保费的区别如下:
但是实际上,如果发生了一起只需要500元就能修车的事故
聪明的人都不会找保险公司 而是自己掏腰包买单
如果找保险公司,第二年涨的钱比赔你的还要多!
相当于1500元以下小额事故保险公司不保了!
要么自己承担!要么明年涨钱!反正都是自己吃亏!
对于这种情况,最好辅助一种类似小小车险这种专项小而事故保障的创新型保险。收费一般都不高,而且还不是那种包年的,啥时候开车啥时候计费,和原来上的商业保险也不冲突,算是多一重保障吧
没出险的话第二年降的是保费,保险金额也有变化,那是因为你的车子如果保车损的话,随着车辆折旧,车损险保额也会适当的降,但是跟你出险不出险没有关系
是的,按照新费改后的规定,没出险第二年保费要降。
出险次数与保费的关系如下:
上年度出险理赔次数 第二年保费系数
5次及以上 2
4次 1.75
3次 1.5
2次 1.25
1次 1
新保 1
0次 0.85
连续两年0次 0.7
连续三年0次 0.6
这个需要看地区,不同地区费率不一样,现在车险改革后,保险费率更改较大,如果你上年为新车,到第二年没买保险,保费会低很多,但是如若是旧车,并多年未出险,那第二年的费用会低很多,但是上年若是旧车,但上上年出过险,今年再去买保险就算上年未出险,今年的价格和上年相比仍然持 平,或增多,这个只针对国产车,一般进口车费率会偏高,
您好,如果你是费改后的省份,一般的大众车型在险种和保额不发生变化的情况下,而且没出险,保费是降价的,但是如果你车子的零整比比较高,车损险会比第一年贵,进而整个保险价格上涨。比如进口宝马,涨价 没出险也涨。(零整比指的是:车子全部零件价格总和与车子价格之比)