小鹏汽车靠谱吗？研发实力如何？

首先，我觉得小鹏汽车的研发实力没得说。其次，很多人在意小鹏汽车靠谱吗？其实他们最想了解的就是安全方面。举个例子，小鹏G3搭载的智能辅助驾驶系统，对日常驾驶的安全性真的提升非常大，比如它能对地面的实线与虚线进行识别，当我开车的时速超过60km/h，压到实线时小鹏G3不仅会有“滴滴滴”的警示音提醒，

还会把我的安全带自动收紧。这项功能真的很好，不仅能提示我不要做出违法行为，而且还能防止我打瞌睡。在驾驶过程中，小鹏G3不仅0-50km/h的加速是相当快，在刹车性能上也给了我很好的安全感，

在时速“50-0km/h”的紧急制动当中，小鹏G3相当平稳，基本感受不到车身稳定系统的介入，电动安全带可以自动收紧，前倾的感觉几乎没有。

在造车新势力当中，小鹏汽车属于实力非常强悍的。小鹏汽车的智能系统，它主要是以中控大屏为核心。在中控屏上，新款G3用到了和P7同款的820A芯片，存储空间由96G升级到128G， 运存由2G升级到4G，系统运行速度提升将近30%，

运算能力相比T8提升了700%。很多汽车所谓的智能系统，主要是针对于互联网娱乐方面。小鹏汽车的智能系统，所不同的是，对汽车本身的智能控制，比如说通过中控大屏可以控制方向盘的位置。在内饰工艺方面，小鹏汽车达到了当前中国品牌的一线水平。乘客身体能够接触到的地方，大多数都采用了软材质制造，车门扶手、手套箱等都有皮革包裹，中控台顶部也是软的，摸上去的手感不错。如果我没记错的话，G3全车拥有由雷达和摄像头组成的共23个传感器，在自动泊车时，

系统是依靠摄像头与超声波雷达的双重感知来进行判断的。不管是横向、纵向、斜向车位都一一能入位。我最看重的其实就是它的智能化水准，还有就是可以不断升级的优势。毕竟作为一款新能源汽车来说，和传统的燃油车相比，就是要通过不断升级实现整车功能的不断进化，带来更多的驾驶体验，这才是和传统汽车的根本区别所在。

首先我觉得这个研发实力是没的说的。小鹏的创始人都是UC和阿里的大佬，其次现在小鹏已经快上市了，相信上市之后资金问题有了缓解之后，科研实力应该也会有一个新的飞跃。但是纵观现在小鹏的实力，我认为已经很可以了。我比较喜欢外观，外观很科技，灯语是装逼利器；整车有浓厚的像电动车标杆特斯拉看齐的风格，比如怀挡，空调操控界面，后排座椅，尾箱设计，自动驾驶，前备箱，全景天窗等。续航670KM打个八折536KM左右，但是这个数字也是很厉害的了，基本续航完全完全够用。有自营的超充网络，终身免费，每年3000度，这个也是相当优惠了，很多特斯拉的车主都会过来蹭充电桩。

开了这么久的小鹏，我觉得挺靠谱的，造型时尚，线条流畅，在车头运用三横四纵的跳动线条，使其极具运动感立体感，满足年轻人对前卫风格的追求。我觉得小鹏汽车的优点是节约能源，动力表现较好，静音效果出色。
作为一款电动汽车，其智能化是非常高的，安全性也非常好。小鹏汽车具有高强度的球笼式框架，这个的作用就是当发生碰撞的时候可以降低局部受力，从而提高了安全性，小鹏汽车完全合C-NCAP2018最新国标安全测试标准。电池也是采取的双层中空结构设计，使用时间会更长。而且小鹏的功能比较智能，像自动泊车、语音助手、容app远程操控都非常智能和具有科技感，自动泊车识别率超出预期， 90%的场合能用，语音助手几乎能满足驾驶时大部分操作行为，像空调、升降车窗、驾驶模式切换等，
安全驾驶不分心。而且我还听说新款小鹏G3的智能生态和P7是一样的，相比以往的系统来说，新系统的硬件和功能上都会有非常大的变化。在G3的生态系统和P7保持同步后，随着P7开发新的应用，会通过OTA应用在G3上面。其实从这些上我们都可以看出小鹏汽车研发实力是很不`错的。