重庆科克发动机技术有限公司的特点

科克Googol系列产品采用2000年代最新的发动机设计制造技术平台，采用模块化设计并制造，具有功率重量比小、升功率比大、功率燃油比小的特点。采用国际领先的哑铃式产品开发模式，科克公司做产品哑铃两端的关键环节，整合全球最优质的零部件资源，确保整台发动机的高品质。
哑铃式设计研发制造模式：
前端：科克Googol研究市场及客户需求做对应产品的研发、设计，并提出工艺、材质等要求；
中间：所有零部件交由全球各领域顶级零部件厂商制造，确保各个零部件高品质，科克工厂将各个零部件做严格装配并进行测试；
后端：科克Googol负责品牌建设、销售、服务、客户意见反馈、产品改善；
4.1、缸体：
科克Googol系列发动机缸体均采用高强度合金铸铁制造，具有热稳定性良好，而且刚性更佳，减少发动机的工作振动，降低噪声的特点。
所有发动机的缸套均采用可更换的湿式气缸套，湿式气缸套比干式气缸套散热效果更好，而且更换容易，工作性能更加良好。
4.2、曲轴机构：
科克Googol系列发动机的曲轴均采用高强度锻钢制造的整体式曲轴，并采用圆角及轴颈感应淬火处理，大幅提高曲轴的疲劳强度和工作寿命。发动机的轴瓦采用目前领先全球的四元喷涂工艺制造而成，该工艺能大幅提升轴瓦的使用寿命，减少曲轴的磨损程度，提高发动机工作的可靠性。
4.3、活塞和连杆机械：
科克Googol的P系列发动机的连杆采用目前领先全球的涨断式连杆工艺制造而成，其精度比传统的连杆提高十倍以上，Q系列发动机采用了锯齿状斜切口连杆， 其偶件联接的结构大幅提升连杆的耐冲击能力，提高连杆和连杆瓦的使用寿命。
P、 Q系列发动机活塞采用铝合金铸造，重量轻，导热性能好，热膨胀系数小，同时具有良好的高温性能。均采用了先进的活塞顶部内冷油道的设计，环形冷却油道可及时有效的降低活塞顶部的温度，大幅延长活塞的使用寿命。
P系列发动机采用目前领先全球的活塞销镶铜套的工艺制造而成，该工艺能大幅提高活塞的使用寿命，同时提升发动机的输出功率。
4.4、缸盖及气门机构：
科克Googol的P系列发动机每缸为二气门结构，Q系列发动机每缸为四气门结构，采用优化的空气和燃油混合技术，大幅改善发动机的燃烧和排放状况。
4.5、凸轮轴机构：
科克Googol的PV系列发动机的凸轮轴布置在发动机的中间位置，而且采用了单根凸轮轴的独特结构，大幅降低维修成本，使发动机的结构更加紧凑。
4.6、进排气系统：
科克Googol所有发动机均采用废气涡轮增压和水空中冷或空空中冷，保证发动机的进气充分，并有效降低发动机的排气温度，改善发动机的排放性能。
所有机型均采用压力式脉冲排气管，该设计可充分利用废气的能量，大幅度提高发动机在低负荷状态时的工作效率，提升发动机的燃油耗指标。
4.7、燃油系统：
科克Googol系列发动机采用燃油高压喷射系统，喷油泵的最高喷射压力高达1200kg/cm²，保证雾化良好，燃烧充分，配置燃油供油及回油单向阀，使用安全可靠。
4.8、润滑系统：
科克Googol所有系列的发动机均采用齿轮泵，提供润滑油给发动机的各个轴承，并通过冷却喷嘴对活塞内腔进行喷射冷却。
所有的压力润滑油道均布置在缸体和气缸盖内部的油孔，大幅提升发动的工作可靠性。
4.9、冷却系统：
科克Googol系列发动机采用离心式水泵，冷却效果好。
科克Googol的Q系统发动机采用两台水泵的独特技术，中冷器配专属水泵的设计，大幅改善发动机在高负荷状态下的性能，并有效提高发动机的排放指标。
4.10、电气系统：
科克Googol系列发动机均配置24V直流电起动马达及45A交流充电发动机