目前车辆报废不看年数，按照里程数，里程数达到60万公里，强制报废。如果是运营车，8年报废，小型客运汽车属于运营车。
除车体老化外，车辆还会面临因排放不达标而遭淘汰的情况，其中各地都逐步加进了对超标排放车辆的限制，以排放标准是否达标为依据，2017年要求淘汰排放不达标的车辆。关于车辆的排放检测主要以烟度值检测为主对于不达标的车，经维修仍无法满足排放限值的，由交通注销运输证。目前国内常见能让车辆烟度值达标的技术主要有安装DPF和加装水助动机。
DPF是后处理装置，原理是收集黑烟，但时间长了会降低车的动力且增加油耗；水助动机技术是利用车载电能将水电解成氢气和氧气，注入到发动机，提升发动机混合气燃烧速率，达到充分燃烧，起到提升动力、降低黑烟、减少积碳、降低油耗的效果
因此关于车辆报废的规定方面并不是按年限来划定，而是根据里程数和排放量测量数据为标准
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