日本为何会考虑2035年禁售燃油车？

据报道，日本首相菅义伟此前宣布，日本将在2050年实现温室气体零排放，完全进入脱碳社会，并称日本今后将积极推进新一代太阳能电池及回收利用二氧化碳技术的研究，还将“从根本上”减少火力发电的比例。为实现温室气体零排放这一目标，日本政府正就2035年前后，禁止燃油汽车的新车销售，进行最后的评估。

报道指出，淘汰燃油汽车已成全球一大趋势。日本2019年的乘用车新车销量为430万台，其中约六成为燃油车，约三成为混合动力汽车，更加环保的电动汽车占比较小。

日本汽车制造商在混合动力领域具有技术优势，但是电动车充电设施的普及难度较大，因此，日本未来预计将同时发展混合动力和电动汽车。

扩展资料

2019年日本的汽车销售情况

数据显示，2019年在日本售出的新车（乘用车）数量为430万辆。其中，约60%（261万辆）是汽油和柴油车辆。其余约30%为混动车型，而对全球变暖更有效的纯电动车仅约0.5%。

这是因为在日本市场仍存在关于纯电动汽车充电桩维护的问题需要解决，另一方面，如丰田等日本车企，主要向市场推出混动车型产品作为其主要的环保车型，相比之下，纯电动车型比例相对较少。

1.按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。有些车辆会有提示。
2.选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
3.应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

目前很多国家都在考虑禁燃油车，不仅仅是日本，新能源车是大势所趋。