要是全部用水泥铺在下面的话,枕木承受的力就很均匀,那样的话,铁轨受力就很集中,铁轨的使用寿命就不长.
楼上的兄弟,知道现在的高速铁路么,全部都是“下面水泥”的啊,呵呵 号称无碴轨道。轨道板为混凝土连续浇筑,也就是说没有道碴,也就是所谓的石子,可以有多方好处,包括减小维护工作量等。有碴轨道在列车作用下会粉化,经常需要更换。
要是有土的话 枕木回,慢慢的沉下去的 会把铁轨给埋没
石子好比是房子的地基会使铁轨减缓下沉 并且石子也回有一定的下沉
刚开始的时候 枕木在石子的上面 过几年后石子和枕木就平了
铁轨架设在泥土上,因为铁轨与火车车轮的接触面积小,但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大(压力=重量 ÷ 接触面积),因此,铁轨下面必须铺设枕木及石头,以分散火车的重量,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。
而为什么铁轨底下要铺石头呢? 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量,而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨,会产生噪音和高热,而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意,会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的,形状非常不规则,这样的石头容易碎裂,如此一来,就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热;如果铺的是圆润光滑的石头,因为不容易碎裂,吸热的效果就不好了!