比亚迪汉即将问世，率先搭载刀片电池，十足底气直指特斯拉

近来，比亚迪汉EV作为比亚迪旗下的中大型汽车一直都备受瞩目，其原因不仅仅是由于它亮丽的外观设计，同时也因为它是比亚迪旗下首款搭载刀片电池的旗舰车型。作为在新能源领域摸爬滚打多年，并在整个行业中积累了不少经验的比亚迪，这次祭出这款新车并搭载最新研发技术，能否给整个行业注入新鲜血液，或者说推动新能源汽车的快速发展呢？
这是比亚迪第一次采用到双前脸造型。在比亚迪汉dm上还是原来那个熟悉的大嘴龙脸造型。但汉EV就采用了全新的设计。前脸用到封闭式格栅。两边的灯组有一条银色的饰条贯穿。而且这个银饰条跟下方的银色前铲有一个上下呼应。前脸的造型还是比较好看的。车身的线条感也都比较润，而且整车造型前圆后方。很有利于降低对于电动车来说非常重要的风阻系数。比亚迪汉EV风阻系数达到了0.233。
车身侧面可以看到，非常明显的大溜背造型。下方采用到规格为245/45，R19的轮胎，轮辋用到多辐式造型，在长续航的版本就会换成一个低风阻的轮辋造型。
尾部还是熟悉的贯穿式尾灯设计。近年来好像很流行，因为贯穿式尾灯可以很好的拉宽车尾视觉效果，让车型看起来更大气。比亚迪汉依旧非常骚的把官方零百加速的时间标在了车尾，零百加速3.95，还是不错的数字。
后备箱并没有配备电动尾门，里面的纵深空间都还不错，可是开口有点小，这也是受到那个夸张大溜背影响的必然副作用了。
关于内饰，最瞩目就是就是比亚迪标志性的可旋转中控大屏。这款车型的内饰设计还是坚持了简约的风格。首先是用到了品字型布局，左右对称，环抱式座舱包裹感充足，座椅还选材到了Nappa真皮材质，用料还是比较真诚。方向盘是用到一个两辐式平底运动方向盘。全液晶仪表盘可以显示出比较丰富的信息。
后排的座椅很舒服，但是还是受到大溜背影响，头部空间比较小。而且中央地台有电动车常常出现的小凸起，幸好不太高，并不会对车中间乘客的乘坐有太严重的影响。舒适性上，它配备有自动空调，还有单独的座椅加热和座椅通风。把后排中央扶手放下来还是挺长的，上面除了有杯架、调空调风量的电控平台，还有一个比较平整的储物槽。这一点比较好，不会像有些车做的特别短，其实那样把手放上去一点都不舒服，宛如鸡肋。
看一看比亚迪汉EV四驱高性能版本的车型动力数据。续航里程550公里。前后双电机综合最大功率达363千瓦，峰值扭矩是680牛米。如果选到他的两驱长续航版本车型。续航里程延伸到605公里。最大功率是163千瓦。峰值扭矩达到330牛米。
这台车的最大亮点是它首次搭载的刀片电池。这是比亚迪今年三月份才刚刚发布的新品。简单来说有三个特点，长续航、高安全还有体积小。据笔者了解这款电池之前在实验室里的成绩非常不错。不过回归到实际，还是看时间来给出答案。
这一次比亚迪汉EV让人感到惊喜的地方就是在今年各大电动车厂商都在疯狂的提颜值、堆配置、拉动力的一股腥风血雨中，依托新科技刀片电池，发掘了安全性这个消费者也非常注重的卖点。不知这一次比亚迪汉能否以此冲出低端走量的怪圈呢。
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