上汽奥迪A7L来了，取消溜背、拉长轴距，50万内起售价格高吗？

上汽奥迪A7L来了，取消溜背、拉长轴距，50万内起售价格对奥迪这款车来说并不贵，毕竟奥迪A6的价格（40w+）在那里放着，另外A7国产以后，可以预料到国产A7L将会基本保持现款的前卫设计，保留OLED贯穿尾灯，继续发扬灯厂买灯送车的一贯优良传统。 

       新A7颜值上相比6GT有一定优势，加长后预计整车长度5038mm（加长100mm），同时售价将会有一定的降低，这意味着可以解决A7的主要车粉群体是有个性表达需求的年轻人，但大多数年轻人（非x二代）年轻时买不起，中年油腻时更会考虑买A6L的尴尬困境。

有人提到加长的问题，我认为加长总体来说利大于弊，原因有三：

1.国人喜大，管你是不是轿跑，大就对了。话说回来，帕拉梅拉、6GT车长和轴距可都超过五米和三米，各位同志们貌似也没有很大意见。尤其是帕拉梅拉还有一个行政加长版，将近5.2米的车长，令人惊叹这是个什么东西。承认吧，假如国产A7尺寸“调整”到5米多一点点，但是还是叫A7…是不是听起来舒服多了。

2.现款A7第二排头部空间不理想，一个175的男性，在第二排腿部和头部空间都非常局促，大大降低了第二排的实用性，也为你老婆反对你买这车增加了重要筹码。加长以后延长了溜背的尺寸，变相抬高第二排位置车顶高度，对第二排空间实用性有很大改善，对年轻朋友们从老婆那里获得预算更加有帮助。

3.相信2.0t车型是未来国产的走量车型，各位同志们买A7不可否认是看上了尾翼、颜值、无框车门等拉风装x特性，这点在国产A7上会全部保留，因此国产A7产品力还是不错的。 轿跑本质是轿车，不是跑车也不是赛车，长一点，牺牲一点点操控性，大幅增加了实用性，我觉得还是OK的。但求加长的时候走点心，别搞成拉皮车，我觉得国产A7L50万的价格还是非常值得考虑的。 

我觉得50万内起售价并不是很高，因为奥迪汽车本来性能就非常好，而且汽车的操控也非常棒，安全系数也很高，所以它的口碑非常好，在五50万以内，它的这个配置我觉得非常划算。

价格并不是很高，主要是因为通过了长时间的改装，以及在里面进行了一些改造，可以说是非常的先进，所以价格相对会比较昂贵一点，这也是合情合理的。

这个价格不高，因为奥迪系列的车价格都是比较高的，不过他公司生产的汽车对得起这个价格。

这个售价还是比较高的，而且这款汽车也有很多的优势，动力系统非常的充足，但是在购买的时候还是应该考虑实际情况。