开车时间歇性踩油门真的可以省油吗？

现在国内的汽油价格是越涨越高，所以很多车主现在都开始在意起汽车的油耗，在开车的时候也是使用各种能省油的开车方法，就比如前几天小编听老司机说的间歇性踩油门考科一省油

因为实测结果证明，间歇性踩油门并不会省油，反而会更耗油，而且会比正常行驶多耗5%到10%的油，看到这个结果之后，老司机们也纷纷觉得打脸。其实这个结果也在小编的预料范围之内，因为开车的时候匀速行驶的情况下是最省油的，而间歇性踩油门却正好是反其道而行。

相信车主们也有体会，在平时堵车的时候，因为走走停停，不断地刹车起步，所以汽车反而会更耗油，而间歇性踩油门也是这个道理，在汽车车速高的时候松油门，然后等车速慢的时候再踩油门，所以间歇性踩刹车会更费油一点，因为在加油门的一瞬间油耗最大。所以如果车主们想要开车的时候省油一点的话，在开车的时候尽量保持匀速行驶。比如可以在车速达到一定的速度之后，将油门控制在这个高速，车速就会一直保持匀速，但是这个办法却特别的累脚，所以如果是在高速上的时候，车主们就可以开定速巡航，这样就能保持匀速行驶，既省油油不累脚。

当然除了匀速行驶可以省油之外，还有一些开车方法也可以省油，比如少超车，少变道，在开车的时候尽量少急刹车、猛加速，这些都可以降低油耗。所以车主们不要再相信间歇性踩刹车可以省油这个说法，要想开车省油，还是要保持好的开车习惯！

并不省油的。
其实油耗产生的能量，其实最大的那一部分都是消耗在轮胎摩擦以及刹车上面，所以少踩油门并不是最省油的办法，合理刹车要比少踩油门更加省油。
现在无论在交通灯前还是在路边接人时，不少车主都喜欢到达目标所在位置时才猛然刹车。其实，这种做法不仅使乘客缺乏舒适感，而且，也会更加耗油。利用发动机制动的关键，是驾驶者通过对前方交通状况的预判，及时将油门松开，利用发动机本身的阻力达到均匀减速的目的，而在通过障碍后又能及时给油继续行驶，从而避免频繁使用刹车，使车速降得过低，增加油耗。另外，这种方法除了节油外，也能减少对原车刹车片的磨损。

间歇性踩油门省油法有个专业的名称，叫P&G加速——滑行省油法，方法也非常简单，在行驶过程中，需要先踩油门加速让发动机处于高转速区间工作，再松开油门，带档滑行等速度下降之后，再继续踩油门提速，松开油门，一直重复这样的操作就可以完成省油。

不可以省油。这样对车子也不好。

不可以的，还会对车造成一定的伤害。