摩托车进气门后面堆积大量积碳是什么原因

2025-05-21 06:48:52

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回答（1）：

　　原因如下：
　　1、摩托车发动机在正常工作时，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在汽缸内完全燃烧，会产生油烟和润滑油浇焦的微粒。当发动机继续运转时，这些物质进一步被氧化变成胶质，牢固地粘在活塞顶、活塞环、气门背面、进气管内面、节气门体和燃烧室内等地方，在反复的高温作用下，这些胶质变成沥青、树脂及碳，从而形成积碳。
　　2、为了降低发动机废气对空气的污染，设计人员将发动机内部的废气引入进气管，随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。高温的油蒸气随着新鲜空气一起充满进气管，一部分附着在管壁及气门背部，另一部分随进气流与燃油混合形成混合汽，进入燃烧室燃烧后被排出车外。摩托车在使用过程中，由于吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处无法完全滤除，伴随油气一起冲刷气门背部，长时间冲刷会造成气门背部出现细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油便会粘驸在划痕中，在高温下形成漆状物，经长时间积累，并混合燃油中的蜡等成分形成积碳。
　　3、运输过程中，汽油容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高（汽油品质差），这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气等部位产生很多积碳。拥堵的城市，车辆始终处于走走停停、且短距离运行的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。

回答（2）：

这么相反?进气门也积炭? 可能是过早点火(调点火正时和气门)点火器不良(更换)或气门油封磨损等造成的.

回答（3）：

汽油有问题，是不是加了劣质汽油了

回答（4）：

洗下化油器！！清理下积炭！！