F1新加坡站的赛道是不是有比较多的超车段？

2025-05-14 22:14:42

推荐回答（5个）

回答（1）：

不大多，最窄的地方是1个桥口，就5米
剩下的也不容易，毕竟是很窄的赛道，再加上是夜战，视线更糟糕了，不是很好超

回答（2）：

新坡大奖赛是赛历第三条街道赛也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道单圈长5.067公里，共有24个弯道，并以逆时针方向行进。
街道赛的特点就是狭窄并且难以超车，新加坡站有两条较长的直道，但DRS区太短，难以完成超越。狭窄的赛道和多达24个弯角更使速度难以提升。
在第3.10.11.15.19.20弯，车手要以80公里的低速通过，预计的超车点只在第1弯和第7弯，当然，这只是理论的可能，前方的赛车也会进行防守。而且即使尝试超越，车手也要付出极大的牺牲，因为街道赛没有宽阔的缓冲区，一旦发生小的失误和碰撞，赛车将会直接撞上水泥护墙，结果是退赛和更大的危险。所以车队和车手更愿意通过策略和维修区完成超越。
所以新加坡站不是适合超车的赛道。

回答（3）：

新加坡大奖赛将是F1历史上首场夜间大奖赛。新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道单圈长5.067公里，共有24个弯道，并以逆时针方向行进。新加坡街道赛道虽然弯道很多，但也有两条相对较长的直道，预计F1赛车的最高时速可达300公里。而在速度较慢的T3、T10、T11、T15、T19和T20这六个弯道，F1赛车的通过时速可能只有80到100公里。我们预计新加坡赛道将有三个超车点，分别在T1、T7和T15。

回答（4）：

是的呀

回答（5）：

莱科宁快