制动助力系统失效是什么意思

制动助力系统失效就车出现故障，在踩刹车的时候会感觉比较重。

一般是真空助力器配合使用真空泵。对于自然吸气的发动机可以在抽取真空助力器里面的空气，从而提供刹车助力，另外为了安全和助力性能要求，需要配备辅助或者独立的真空泵，在发动机的能力不足时，可以由真空泵抽取空气，使得真空助力器的真空度满足要求。

这套传统的刹车助力系统的优点是：零部件较为成熟，可以利用发动机进行抽取空气。缺点是助力性能随着海拔的升高而降低，真空泵的成本不低，使用寿命仅有800到1500小时且工作时噪声过大。

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汽车的重量大，惯性力很大，加上行驶速度快，并且要求的制动距离短。单单靠我们脚的力量是无法产生足够大的制动力的，所以就给我们加了一个助力装备，叫做真空助力包。

它的作用就是当我们踩刹车时，会帮我们对制动总泵施加压力，最终我们只需要很小的力踩踏板就可以产生很大的制动力。

助力包分为两个腔，一个腔与大气相通，另一个与进气管相通。发动机运转需要持续的吸气，进气管路会形成负压，这样就能够把与进气管相通的腔吸成真空，两个腔之间就会有压力差，助力就是靠的这个压力差。

如果汽车熄火后，就没法抽真空了，助力包两边的压力相同了，没有压力差，也就没有了助力。当现在踩刹车时，完全靠我们脚的力量去推动制动总泵和分泵，就会感觉非常硬，踩不动。

制动助力系统失效是制动助力系统出现故障。制动助力系统就是我们所说的，真空助力器，但是也有的车型采用的是电动助力器，如果制动助力系统失效的话，那么我们在踩刹车的时候会感觉比较重。

从轻型汽车到中型汽车广泛采用的制动器助力装置，大致可以分为真空助力、液压助力和气压助力。包括液压缸、支撑臂、压力臂和刹车板，其特征是液压缸两端的液压杆与支撑臂、压力臂相连接，带胶轮的刹车板设置在压力臂上。

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刹车距离增加

有时制动助力器会逐渐失效，从而使汽车的性能下降，这种情况一般更难被车主察觉。如果您觉得在汽车行驶时，必须要停车然后才能刹车，那么请及时检查刹车装置。如果汽车的轴瓦和转子看起来并没有损伤，则出现症状的原因可能是因为制动助力器坏了。

高刹车踏板位置

伴随着制动踏板在压力下的更大阻力，您可能还会注意到，汽车在接合制动器时，踏板的“行程”小于正常情况。如果助力器腔室很不平衡，那么踏板复位可能会比正常情况慢上许多。