如果按综合实力来看,天天快递好。但是从邮费及服务来说都是差不多的。
“汇通快运”成立于2003年,是一家在国内率先运用信息化手段探索快递行业转型升级之路的大型民营快递公司,对快递的派送流程实行条码扫描和运单核对的方式,为用户提供精准的速递服务。2010年11月,杭州百世网络技术有限公司成功收购“汇通快运”,随后更名为“百世汇通”,成为百世网络旗下的知名快递品牌。
天天快递初创于1994年,总部现设在杭州,现有员工60000余人,网点9000多个,自成立以来,天天快递不断满足市场需求,建立了庞大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。
天天快递喝百世汇通都是过去式,百世汇通被百世科技收购后与2016年改名为“百世快递”,天天快递于2017年被苏宁收购,天天快递和苏宁物流整合,但是好像并不是很顺利,天天作为创建比较早的私营快递企业,一路走来,颇多坎坷,10年被海航收购改名“海航天天”17年苏宁又以四十二亿多全资收购了天天快递,成为苏宁旗下子公司,但是奇怪的是苏宁好像自己都信不过天天的配送能力,苏宁的货都不交给天天配送仍然交给苏宁物流配送,这个就真的搞不懂是什么原因。总之天天快递用一个词形容就是“命运多舛”。
百世汇通的故事一点都不比天天少,百世汇通之前还不是叫百世汇通而是叫“汇通快运”,2012年由周韶宁创建的“百世物流科技”收购,当时马云和富士康(鸿海集团)郭台铭一起投资出了1500万美元。收购后改名“百世汇通”,在周韶宁的带领下,百世汇通与2016年又改名为“百世快递”,再也没有了“汇通”的影子,也被曾经的“四通一达”除名。但是百世快递并没有因为被除名二一蹶不振,反而后劲十足,一路狂奔,已跻身私营快递企业第一集团,,从国家发布的邮政数据报表看,甚至超过了曾经的“一哥”申通快递。所以说百世快递这几年的发展还是顺风顺水,自从百世快递总经理周建调任百世集团国际事业部后,由周少华担任百世快递总经理后,以市场占有率为王,狂打价格战,拼命压榨下级加盟网点导致末端网点不稳定,罚款项目多如牛毛,坚持不了的网点不得不断臂求生。虽然如此,但是也确实提高了百世的竞争力,无论速度市场占有率职能投诉等方面有了显著的改善。或许这就是“资本逐利”的原始罪恶,不过也提高了消费者的使用体验,希望能够协调好。百世快递还是有希望的。
百世汇通快,做实业的!天天跨城慢的很,在物流界跟打杂的小丑差不多!选啥也不选天天和邮政
百世汇通,天天快递,韵达快递,哪个快;应该 是韵达快递要快一点的,并且名气韵达快递也要大些。。。
因为为什以前所喟的三通一达,并且韵达现在除了顺丰快递,基本就是韵达快递算快的了。能和韵达相比的也只有申通,中通快递。
百世汇通,天天快递还是约逊一筹的。