电动车充满电的标志一般是以转绿灯为准,充电时一直红灯而误以为没充满电,实际不然,应避免充电时间过长,充电时间原则上不应超过10个小时,电池是否充满以充电量衡量是最准确的,一般充电量是放电量的1.03~1.05倍。由于长时间不转灯,都在以小电流一直在充电,维护高压状态造成过充电。
充电不转灯有以下原因:
1、充电器电流过小,充电时间较长,在预计时间内不能将电池有效充饱,造成充电器不转灯。
2、充电环境温度过高超过45℃,造成电池端充电电压达不到限定电压值,充电电流始终维持在较大数值,不能降至拐点电流值,从而造成充电器不转灯。
3、充电器参数设置与电池不匹配,致使电池长期过充电或欠充电,最终造成电池失水,充电器充电不转灯。
4、电池内部存酸量过多,造成电池内部氧循环不畅,引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。
5、电池内存酸量不足,在电池使用后期因电池失水,充电器充电不转灯。
6、电池内部微短路,造成电池端充电电压达不到限定电压值,充电电流始终维持在较大数值,不能降至拐点电流值,从而造成充电器不转灯。
过充电的危害:铅酸电池在充末期都会有一定的失水,尤其在长时间处于高电压状态,失水更为严重,造成电池电解液硫酸密度过高,加速极板硫酸盐化与板栅腐蚀,从而缩短电池寿命。
如果是新电瓶,排除电瓶的问题,可能是充电电源(充电器)的原因。
检查方法:
先查看电瓶的铭牌,确认额定电压是x伏。
然后用万用表测量充电电压,正确的充电电压是:
1.2x伏左右
低0.5伏以内是允许的。
如果充电电压过高,就会把电瓶充坏;若电压过低,充满的时间会拉长,接近x伏,电瓶将永远充不满。
1.保险丝断开。
如果电池的内部保险丝断开,电池也就没电。 这时候要做的是去专门的电动车维修店铺或者买车的专卖店更换保险丝,千万不要自己乱换。
2.接触不良。
当保险管与保险座之间接触不良的时候,也会出现电动车电池充不进电或者充不满的情况,这时候,用户需要到专业的维修网店进行维修,这样就可以解决充不...
3.与电源接触不良。
电源接触不良是很多用户都会遇到的问题,电动车电池30%的故障是来自于电池与电源接触不良导致的电动车充不进电或充不满电,这时候需要将充电器拔下...
4.线路正负极问题。
1.充电器电流过小,充电时间较长,在预计时间内不能将电池有效充饱,造成充电器不转灯。
2.充电环境温度过高超过45℃,造成电池端充电电压达不到限定电压值,充电电流始终维持在较大数值,不能降至拐点电流值,从而造成充电器不...
3.充电器参数设置与电池不匹配,致使电池长期过充电或欠充电,最终造成电池失水,充电器充电不转...
4.电池内部存酸量过多,造成电池内部氧循环不畅,引起“热失控”而造成充电器充
充电器与电池不匹配。如果排除充电器的故障的话就是充电器的功率要比电池的低,达不到标准,比如你是35的电池用了30-32的充电器。