随着天气的转暖雨水也越来越多了,川内的天气开始变化的比较快了,晚上大雨白天放晴成了正常化了都快。这几天都没有乍个敢去洗车,因为白天洗了晚上给你来一波又白洗 了哈哈,所以先将就几天,等过几天晴好了再洗。今天早上下了一早上快中午的时侯才停,下雨的时侯开车还是要多注意,保持良好的视线很重要,而且跟车距离一定不要太近,路面比较湿滑的情况下可能要比平时的制动距离长一些才能停下来,所以保持车距提早预判制动很重要。根据雨大小的情况调整雨涮的速度,合适就行。雨涮也有四个档可以调整,分为快慢档,加上后雨刮一起用起来能让前后的视线都比较清晰,自然路上也就安会了很多。
市区雨天大家都开的比较慢,但是车距还是不能太近了。
后视镜出行前可以擦一擦,但是路上还是会有雨滴粘到,对观察后左侧车身还是有一定的影响。
所以我们这个时侯就需要打开后视镜加热功能了,和后挡风玻璃一起加热除水除雾。而且车内外循环也要打开通风,雨天车内特别容易起雾,不能开内循环哦,不然分分钟起雾。
雨天后置摄像头还是会粘到雨水,停车后记得擦一擦,不过这样还算看的清楚。
看下这个尾部的摄像头哈哈,跑一趟都成这个样了,擦干净就好多了。
雨刮的作用在大雨天就显的很重要了,没有还真不行。
四挡前后刮都可以有,标识也是很清楚了,基本上一看就懂。
雨天制动距离会加长,所以我们要提前制动,脚上面带水踩踏板会滑,所以还是要注意。不过三个踏板反应倒是很灵活。
精致的电子手刹,停车性能更稳定。
有了爱车我们的出行确实很方便,刮风下雨也不用担心出门了。帅气的35PLUS更加年轻,更加讨人喜欢。日行灯一灯多用,转向和应急功能时为黄色灯光,这样一白一黄看起来有点意思。
雨天路面还是有点滑的,所以不要太快,刹车盘也会有水滴,对刹车制动也有一定的影响,提前制动会更安全些。
前雨刮刮的还是很干净,清晰的视线对行车很重要的。
尾部的识别度还是蛮高的,大老远可以从屁股认出来这款年轻的车型就是35P.
雨不大的时侯雨刮速度也不用太快,调到二档或三挡就行,四挡最快,遇到下大雨的时侯才用的到。
密封性也不错,漏水的现象还没有发生过。
雨天轮胎的附着性也会有影响,没有大晴天那么抓地力好,所以开慢点是最好的。
后雨刮很实用,小轿车一般都没有,所以我一直都不太喜欢轿车。
彩色大屏全触摸模式设计,多了很多金属线条,以及钢琴烤漆和拉丝面板横贯整个中控看上去更加的美观大气。雨天出行不要开内循环模式,不然很容易起雾,小窍门还是要多学习才能了解。