想给车前挡风玻璃贴太阳膜，贴什么样的好呢

　　
　　1、汽车隔热膜可谓品种繁多，类别繁多，归结在车辆上用只有有前档、后挡和侧挡膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。选择时应按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。贴膜时查看品牌认证，产地，合格证，3C，企业ISO……。等方面的认证。严把产品关。
　　2、为保证安全驾驶，前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，用户选择时要多一个心眼了。
　　3、现在大部分车主办内装有GPS导航仪，建议车主选择非金属膜产品，因为市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰，形成GPS误报。
4、讲究工艺安装技术

　　一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。因此，合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈，非专业的美容店贴膜质量堪忧。最基本的前期准备：仪表铺毛巾、保持整洁—清洁玻璃—裁膜—将隔热膜在车窗外玻璃上定型—根据玻璃形状，裁边角—内玻璃清洁—正式贴膜—擀水、用吹风筒吹边角—最后清洁。
贴膜过程：贴膜过程中最容易出问题的环节，是在用吹风筒为隔热膜定型的时候，没有控制好吹风筒的温度。如果过热，容易裂，反之则不牢固。定型这个环节最容易刮烂和弄花隔热膜，也是最考技师的技术。
5、车主的验车时注意方面：
　　A看整个膜有没有沙尘和气泡。如果超过5个沙尘点或是汽泡（经重吹不能恢复或甚至破裂）车主可以要求重贴。
　　B看边角是否黏贴牢固未翘起。通常转角处难处理，裁剪孤度难均匀，容易进沙与灰尘。如果有不满意，可要求重贴。
C从车内观察，有无影响视线的地方，尤其是前挡和前驾驶室两侧挡玻璃，如果颜色秒深，可在侧挡处开均匀口以观察后视镜，依据自己的感觉而来。
⒋贴膜后保持3－5天内不要升降玻璃，视当地气温而定。

养护贴膜
贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗，太阳膜固定地附着在车窗上需要3-5天，因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移，影响粘附质量；雨雪天气车窗上粘附的泥士灰尘不要急于升降，以免夹杂沙粒进入贴膜内侧玻璃，在玻璃升降过程 中甚至有磨破太阳膜的可能，如遇此情况，特别是路况不好的地区，经常车窗上面都是很脏，建议先将车辆洗好后，等玻璃吹干风干后再升降玻璃为宜。平日里升降车窗是最容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况，以保证效果和持久性。

“比较好的品牌:点击看看 汽车防爆隔热膜市场比较乱,有上千个品牌产品,但真正性能好,叫得响的产品不多,防爆隔热膜的功能是复合型的,比如防爆性能、抗紫外线性能、通透性能、隔热性能、防眩光性能、增加隐私性能等,判断膜适合度标准要看自己对膜功能的需求在哪里。 如果追求高清晰度和高抗紫外线性能

这一个的话。一般情况都是选三m的。毕竟我们更相信牌子一些。

车前挡风玻璃贴太阳膜，贴清淡，透光性好的膜，不能贴颜色较深的膜。