家用车，十万左右，性价比比较好的有什么，有看大众，觉得外观不错，但不了解性能什么的，所以请求大神们

大众这几年性价比越来越低了。
12万的大众polo有本事刹车还是鼓式刹车。
18万的大众速腾有本事悬挂还是非独立悬挂。
以前大众速腾的亮点就是独立悬挂，现在给减配了，结果一下子全国速腾断轴几百辆。高速断轴十分危险的。

10万买大众基本只能买到 100匹马力左右。空间坐4个人还勉强可以，5个人就非常挤。非独立悬挂，操控性一般，纤细的杂牌轮胎，DVD液晶屏导航仪基本都可以不用考虑了，能遇到CD就不错了，弄不好还只有收音机。牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统这些对安全性很重要的配件可能都没有。

我推荐下几款性价比比较好的车子。

北汽绅宝D70 2.0T 舒适版。
原价14.98万厂家优惠多，优惠完后10.58万。底盘非常扎实，绕桩测试倾角小，操控性非常好，英国MIRA公司调校的底盘与操控性，后轮随动转向技术。204匹马力290牛米扭矩，北欧进口涡轮增压发动机。涡轮增压就是这家北欧的公司发明的，涡轮增压技术他是世界第一的，这方面比大众都要领先不少。
4.86米车身长度，空间非常大，后排可以翘二郎腿，530L后备箱。
前后都有雷达。
宾尼法尼亚设计的外观，不过外观好不好看因人而异。
安全性非常高，驯鹿角式车身结构，在C-NCAP碰撞测试中获得56.1分高分，45分以上就是5星安全了，能上50分的车都不多，不少10万以内的车还在为获得40分以上而挣扎呢。而且还配备了独有的主动安全头枕、防侵入式踏板等等，这些是碰撞测试测不到的，但是能有效保护颈椎与脚踝。
米其林PS3 235/45 R17轮胎，非常好的轮胎，这轮胎质量比33万的大众cc 3.0V配的轮胎都要好。

不过不推荐买北汽绅宝D70 2.0T 时尚版，因为没有配ESP。绅宝的ESP是BOSCH公司调校的ESP9.0，这是好东西。不过ESP是一种在激烈驾驶（紧急避让、高速急弯……）时非常有用，正常驾驶时用处不大的东西，不需求的话北汽绅宝D70 2.0T 时尚版优惠完后价格在9.98万。

北汽绅宝就是用国产车的价格，合资车的技术。不论操控性还是动力都是国产车中顶尖的。就是品牌知名度还没做起来。为了做出品牌来，所以才有这么大的优惠。使用的配件都是标准配件，不用担心以后找不到配件。

具体要了解这辆车可以百度一下绅宝拆解报告，看看车友把绅宝拆开在我们看不见的地方绅宝的用料如何。
APEC指定车型。
华夏赛车大奖赛指定比赛用车，是两岸四地的赛车协会在所有国产车中海选脱颖而出性能最好的车型。
还可以看看陆上飞行秀，原装车上阵表演高难度特技动作，还有勇闯车神真，尼古拉斯凯奇主演。

一汽奔腾B70 2.0L 自动舒适型
原价10.98万新款刚上市优惠少，优惠完后10.18万。底盘扎实，前后横向稳定杆，同样是了BOSCH公司的ESP 9.0。147匹马力184牛米扭矩。

4.8米车身长度，空间还可以。
只有后面有雷达。
新款没有安全性测试得分，2012年第一款奔腾B70的C-NCAP测试仅有40.1分，获得4星安全，不过据说这些年奔腾在安全性上做了很大改进，现在奔腾B70要测个5星应该完全不成问题。
锦湖轮胎 215/50 R17。
奔腾B70是以操控见长的车，国产车中一流的操控性。用料同样厚道。
可以看看天门山竞速

长安睿骋1.8T自动精英型 国V
原价13.08万，优惠完后10.58万，底盘不扎实，后悬挂跟三根筷子似的，才是双连杆独立悬挂，其他很多车都是四连杆、五连杆独立悬挂。操控、绕桩测试成绩不尽如人意，177匹马力230牛米扭矩。
4.9米车身长度，空间非常大，505升后备箱。
只有后面有雷达。
安全性非常高，以56.2分获得国产中型轿车最高分。
邓禄普轮胎 215/55 R17。

睿骋动力还行，就是悬挂实在有点看不下去。
了解睿骋可以看看从北京不走高速直到西安的试驾视频。

东风风神不错