空气动力学可以说是赛车的灵魂，而且空气动力学不是我们普通人就能解释的清楚的。只能简单的说一说。
过弯时的离心力是由摩擦力产生的，摩擦力的原理是，压力越大摩擦力就越大，空气动力学就是对赛车产生一个下压力，让赛车更加快速、而且稳定的过弯。想要压力更大，翼片的角度就要调大。对于一场比赛来说，赛道不是全部由弯道组成的，它还有很多的直道。翼片的角度大了，就会产生空气的阻力，而且车速增快，下压力也会增大，摩擦力也加大了。所以赛车工程师就要来确定到底怎么设置空气动力学，怎么才能达到一个理想的状态。
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