安阳的地理环境

安阳位于河南省的最北部，地处山西、河北、河南三省的交汇点。西倚巍峨险峻的太行山，东联一望无际的华北平原。地理坐标介于东经113°37′至114°58′、北纬35°12′至36°22′之间，地处晋、冀、豫三省交汇处，西依太行山脉与山西接壤，北隔漳河与河北省邯郸市相望，东与濮阳市毗邻，南与鹤壁、新乡连接。
安阳市河流属于雨水补给类型，水位变化深受降水的季节变化和年际变化的影响，由于安阳市降水量季节分配不均匀，年际变化大，所以径流年内年际变化大，夏秋水位高，冬春为枯水期。
安阳市除滑县东部为黄河流域外，其余大部分均属海河流域的漳卫南运河水系，主要河流有卫河、漳河、洹河（安阳河）、汤河、淇河等。 2010年11月1日零时，安阳市总人口5172834人，安阳市区人口1146761人，人口自然比2012年增长率为5.13%，出生率10.49%，婴儿死亡率11.28‰。
2013年末，安阳市总人口为576.45万人，常住人口为509万人。城镇化率为43.8%。出生率10.55‰，死亡率5.89‰，自然增长率4.66‰。常住人口中0岁～14岁人口数占总人口的22.15%，15岁～64岁人口数占总人口的68.34%，65岁以上人口数占总人口的9.51%。 安阳是区域性综合交通枢纽城市，公路通车总里程达到1.18万公里，公路密度每百平方公里达到158.2公里。京港澳、大广、南林、鹤辉、济东高速公路与林桐、西北绕城高速公路形成“三纵三横一环”高速公路网；由G107、G106等形成的“三纵二横一连”国道干线和S301等“七纵九横”省道干线形成的骨干路网结构。 京港澳高速公路、106国道、107国道贯穿南北。安林、汤濮铁路支线通往西部矿区和东部油田。南林高速承东启西，在安阳交叉形成高速公路枢纽站。市区公路纵横交织，公交线路四通八达，已形成市内联网、市外联线的三纵三横交通网络。安阳市公路通车总里程达到1.18万公里，公路密度每百平方公里达到158.2公里，客运线路发展到590条，其中跨省线路114条，跨地区线路126条，市内线路350条。
城际公路交通
107国道从安阳经过，安阳至许昌的高速公路经过省会郑州。安阳长途汽车中心站位于安阳火车站南侧，有到郑州、洛阳、开封、北京、太原、天津、新乡、鹤壁、济南、聊城、菏泽等地的长途汽车，到郑州需3小时，到太原4.5小时，到北京需6小时，到济南需7小时，到天津要10小时。27、28路公交直接到达汽车站，另外也可乘坐到火车站下，步行百米即到。汽车东站位于东区人民大道，西站位于安钢文峰大道西段，北站位于柏庄，南站位于国家安阳高新区长江大道中段，分别发往对应方向的长途汽车，市中心乘公交即到。
市内公路交通
安阳市中心区现有50条公交车，首班最早为6:30，冬季末班7:00 夏季为7:30，有多路车可至安阳市的旅游景点，1、15、18路可到殷墟博物馆，15、18可到殷都文化城，15路可到殷陵馆，25、26可到民间艺术博物馆、文峰塔、高阁寺，10路旅游专线可达岳飞庙、羑里城。
安阳市内出租车起步价5元/2公里，每加一公里1.3元。 安阳境内京广铁路、京港高铁与晋豫鲁铁路形成“二纵一横”铁路枢纽。京广铁路、京港高铁南北交通大动脉贯穿，横贯安阳的东西动脉晋豫鲁铁路与京广、京九、京沪铁路接轨，北可达北京，南可至郑州、广州，西可达山西，东直达沿海日照港。安阳火车站始建于1905年，位于安阳市解放路西端，通往的城市有沈阳、重庆、包头、汉口、太原、天津、武昌、攀枝花、长春、桂林、西安等。可乘2、3、5、7、16、17、20、22、26、28、37路公交到达火车站。
安阳东站（高铁站），即京广铁路客运专线安阳东火车站（石武高铁安阳东站），位河南省最北面的车站，同时也是郑州铁路局最北面的站，有河南的北大门之称。 安阳市拥有安阳豫东北机场和安阳北郊机场。
安阳豫东北机场选址于汤阴县瓦岗乡，距安阳市区约28公里。该机场按照4D标准设计，跑道长度为2800米，机场定位为支线运输、通用航空和航空体育运动相结合的综合性、多用途的机场，同时作为郑州新郑国际机场的备降机场。安阳北郊机场属于安阳航空运动学校，暂无航班，主要用于航校训练。