并线辅助系统(又名盲点监测系统) , 是一种在拥堵的交通情况下系统自动监测汽车两侧视觉盲区车辆情况的警示系统。它利用装在汽车后方包围内的防撞梁固定雷达进行探测,当有汽车进入你的后视镜盲区时,应用微型处理器中央控制单元计算,并通过后视镜隐藏式指示灯或蜂鸣器进行提示报警。
这一系统与后视镜一起可使司机快速评估变道的可行性。该系统在车速超过每小时20公里(可出厂设定)时激活,可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应,而且白天与黑夜工作得同样出色。
扩展资料:
并线辅助系统基于24GHZ毫米波感测技术,由主控制单元、探测单元、指示单元等组成,其通过接收探测单元采集的雷达反射信号,综合驾驶者的驾驶情况,如是否准备变道,是否已打转向灯等,进行处理、判断、提醒。
并线辅助终究只是一个提醒装置,并不能帮助司机完成并线动作,最终还是要自己去观察判断,科技以人为本,具备安全的驾驶意识和良好的驾驶习惯才是最关键的。至于要说并线辅助到底有没有必要,很多时候并线辅助并没有用处,有时还会误报。但开车的时候人很难保持每时每刻都高度集中,而电子系统只要有电就能持续工作,在没有注意到盲区情况就并线的时候并线辅助或许就能扶大厦之将倾,避免意外发生。
你问的是汽车上的功能吗?并线辅助就是指当你需要并到隔壁相邻的车道时,系统会对当时的安全状况作出评估,如果认为你当时的并线动作有风险则会发出警示。还有就是有些车辆还会提供并线时相应车道那个位置的视频,象裕隆这种车子提供无盲区视频。