三菱evo10代 具体数据多少？

搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅5.9s。

三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。三菱lancer 2.0TEVO ENKEI版本最早上市时间为2008年10月，车身尺寸：4510mm1810mm1480mm，轴距2650mm，跟普通紧凑级家轿尺寸相当。

扩展资料：

汽车磨合注意事项：

1、新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。

2、忌高速行驶：新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40~70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。

3、忌负荷超重：新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。

参考资料来源：百度百科-三菱EVO十代

0-100提速4.8秒。最高时速240左右。原厂车295的马力，如改装，能达到600的马力。根据驾驶员的操作，最快能在0.1秒换档，动力丝毫不浪费。
（我坐那车，差点吐了）

0-100 5-6秒 中国油品太烂
100-200 没记录 不快 小排量的劣势
最高时速 240左右吧 开evo是切弯的

EVO 10车型的排量依旧为2.0L，但是编号为4B11的全新引擎在MIVEC（可变正式技术）基础上有了较为明显的改进，不仅成功的将此技术整合入引擎内部，同时相比老款车型还将引擎的重量减轻了12公斤。全新的SST双离合变速系统在反应效果方面较传统手动变速系统更为灵敏，能够满足各种驾驶者的需要。
EVO 10还将全时四轮驱动技术进行了升级，在老款ACD的基础上还增加了AYC以及ASC功能，其S－AWC的表现有目共睹。两款18寸的合金轮毂均表现上佳，但BBS版本轮毂不论在刚性还是散热性能及轻量化方面都更胜一筹。前4活塞后2活塞的大尺寸制动盘均为知名品牌Brembo提供，制动性能可圈可点。
外部及内部的配置相当丰富，不仅在安全方面有多大7处气囊提供安心保障，还在舒适及娱乐方面提供多种便利设计，包括免钥匙启动系统以及定速巡航控制，还有可加热真皮运动座椅搭配方向盘音响控制等等，均可满足不同驾乘人员的需要。

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我不知道，只是给您一个建议！