积碳油泥多导致ea211发动机烧机油应该怎么清理？

2025-05-17 10:06:06

推荐回答（4个）

回答（1）：

大众用的是ea211发动机，如果保养的不好的话，车子确实挺容易烧机油的。我之前用原厂机油车子就烧机油，现在换了德国进口的g‏t机油，车子的现象好了很多，烧机油得到了很好的缓解。而且g‏t机油的品质相当的高，车子换了3次，每次去做更换，车子的发动机都像洗过一样，油泥都能被分解掉。四类pao机油品质就是高。

回答（2）：

根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油，你可以对照一下你的烧机油等级。
烧机油的主要原因是两方面；
一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的话，用PNF修复剂清理一下油路、释放一下活塞环就可以解决

回答（3）：

可以清洗发动机，也可以更换气门油封

回答（4）：

就算可以清理但还是会有的积碳必然有发动机要有一个良好的燃烧条件尽量避免低温低速行驶发动机燃烧充分以后积碳自己会少的